El mercado de pilotos de Fórmula E ha estado muy activo últimamente, con rumores circulando y los directores de equipo sintiendo la presión. El futuro de Antonio Félix da Costa, el campeón de FE, con Porsche ha sido una saga que se ha prolongado desde septiembre pasado. El rendimiento de da Costa ha sido inconsistente, y algunos miembros del equipo de Porsche han perdido confianza en él. Sin embargo, recientemente ha mostrado su potencial con una serie de buenos resultados. Porsche quiere mantenerlo por otra temporada, pero el daño ya está hecho y se necesita diplomacia para reparar la relación.
Stoffel Vandoorne, el campeón de FE 2022, ha tenido un tiempo decepcionante en DS Penske. El equipo no ha estado a la altura de las expectativas, y Vandoorne ha luchado por hacer un impacto. También ha tenido que lidiar con cambios dentro del equipo y un coche menos competitivo. Su relación con el compañero de equipo Jean-Eric Vergne ha sido tensa, y hay una sensación de que Vandoorne puede estar buscando un nuevo equipo la próxima temporada. Tiene ofertas potenciales sobre la mesa y podría encajar bien con Envision.
Robin Frijns, que tiene compromisos tanto en Fórmula E como en WEC, se enfrenta a una situación desafiante. Necesita ofrecer buenos resultados en las carreras restantes de la temporada y navegar las complejidades de los programas duales. El piloto de McLaren, Jake Hughes, ha impresionado con sus actuaciones y puede estar buscando un mejor contrato con un fabricante diferente.
Hay una posible superposición de fechas entre una doble ronda planificada en Berlín y una ronda del WEC, lo que puede dificultar que los pilotos concilien ambas series. Algunos equipos ya están descartando la posibilidad de tener pilotos con programas duales la próxima temporada. La configuración ideal sería un acuerdo con un fabricante de hypercars en el WEC y un acuerdo con un cliente en Fórmula E, pero hay opciones limitadas para que los pilotos logren esto.
Envision ha tenido una temporada difícil hasta ahora, con solo dos podios y un rendimiento por debajo de lo esperado. La colaboración entre el fabricante y el equipo no es tan fuerte como en la temporada anterior, y Envision está luchando por mantenerse al día con Porsche, Jaguar, DS y Nissan. Se pueden hacer cambios dentro del equipo, y hay una posibilidad de que al menos un piloto sea reemplazado.
En general, el mercado de pilotos en la Fórmula E se está calentando, con equipos y pilotos buscando las mejores oportunidades para el éxito. Las negociaciones y discusiones tendrán lugar en las próximas semanas mientras los equipos planifican el futuro.
