Miami, la ciudad más grande del estado conocido por sus frutas cítricas, caimanes y impresionantes playas, también es reconocida como «La Capital del Sol y la Diversión de América». Esta vibrante ciudad tiene una rica historia tanto en la música Rhumba como en las carreras de motor. Hace casi un siglo, en febrero de 1926, el Fulford-Miami Speedway, una pista ovalada de madera, albergó una carrera de 300 millas ganada por Peter DePalo, el campeón reinante de la Indy 500 de 1925. El visionario detrás de esta pista fue Carl Fisher, quien también estuvo involucrado en la construcción del renombrado Indianapolis Motor Speedway, conocido como el «Brickyard».
Durante las décadas de 1980 y 1990, Miami se convirtió en un destino muy buscado tanto para las carreras de coches deportivos de IMSA como para las carreras de Indy. Ralph Sanchez, un empresario con sede en Miami, desempeñó un papel clave en la llegada de estas emocionantes carreras a la ciudad. La pasión de Sanchez por las carreras de motor se encendió durante su infancia en La Habana, donde fue testigo de la victoria de Juan Manuel Fangio en el Gran Premio de Cuba de 1957. El 27 de febrero de 1983, el sueño de Sanchez se materializó con el Gran Premio de Miami Budweiser. Desafortunadamente, fuertes lluvias interrumpieron el evento, forzando su premature terminación después de solo veintisiete vueltas. Al Holbert, conduciendo un March, fue declarado el ganador.
El Gran Premio de Miami Toyota de 1993 marcó la última edición de esta prestigiosa carrera. Juan Manuel Fangio II, conduciendo un Eagle-Toyota preparado por Dan Gurney, emergió como el campeón merecedor. Sin embargo, la infame división en las carreras de monoplazas en América también impactó las carreras de coches deportivos, dividiéndolas en dos facciones: ALMS (American Le Mans Series) y Grand Am. El ALMS, propiedad del multimillonario farmacéutico Don Panoz, y Grand Am, propiedad de la familia France, famosa en NASCAR, participaron en una feroz competencia.
Las carreras de ALMS se llevaron a cabo en el circuito callejero de Miami durante dos años consecutivos, 2002 y 2003. En la carrera inaugural, los pilotos de Audi, Frank Biela y Emanuelle Pirro, emergieron victoriosos, mientras que Johnny Herbert y JJ Lehto reclamaron el primer lugar al año siguiente. Mientras tanto, la serie Grand Am organizó carreras en el Miami-Homestead Speedway. El primer evento, celebrado en 1998 como parte de la United States Road Racing Series, vio a Butch Leitzinger y James Weaver triunfar en su Riley & Scott-Ford.
En 2004, la piloto venezolana Milka Duno y su compañero Andy Wallace aseguraron victorias en el Gran Premio de Miami y en las carreras Miami 250. Demostraron sus habilidades al volante de un Crawford-Pontiac. La última carrera de Grand Am en el Miami-Homestead Speedway en 2012 fue testigo de Max Angelelli, un ex piloto de coche de seguridad en el desafortunado Gran Premio de San Marino de 1994, y Ricky Taylor ocupando el primer lugar.
La carrera final de la temporada 1985 en el circuito callejero de Tamiami Park marcó la primera carrera sancionada por CART (Championship Auto Racing Teams). Esta carrera en particular es recordada principalmente por la intensa rivalidad y las fuertes emociones dentro de la familia Unser que se desarrollaron en la pista. El joven Al Unser Jr. esperaba que su tercer lugar asegurara el campeonato de la serie, siempre y cuando su padre no terminara entre los cuatro primeros. En las etapas finales de la carrera, Unser Sr. logró adelantar a Roberto Moreno, reclamando el cuarto lugar y, en última instancia, robando el título de su propio hijo por solo un punto. Sin embargo, la victoria fue para el piloto de Penske, Danny Sullivan.
En 1996, los coches de Indy hicieron la transición al óvalo recién construido de 2.4 km en el Homestead-Miami Speedway. Esta temporada marcó una división significativa en las carreras de monoplazas en Estados Unidos, conocida como el Big Split. Jimmy Vasser emergió como el ganador, triunfando sobre Gil de Ferran. La última carrera de coches de Indy sancionada por CART en 2000 fue ganada por Max Papis.
Desde 2001 hasta 2010, la IRL (Indy Racing League) de Tony George, inicialmente establecida como una serie exclusivamente para pistas ovaladas, celebró eventos en el Miami-Homestead Speedway. Sam Hornish Jr. reclamó la victoria en tres de las primeras cuatro carreras, mientras que Dan Wheldon logró impresionantes tres victorias consecutivas de 2005 a 2007. La tragedia golpeó en 2006, cuando el piloto estadounidense Paul Dana perdió la vida en un accidente durante la sesión de calentamiento el domingo.
En 2020, el piloto neozelandés Scott Dixon se convirtió en el campeón más reciente de la carrera de Indycar celebrada en el área de Miami.
La serie totalmente eléctrica hizo su única aparición en Miami en el Circuito Callejero de Biscayne Bay en marzo de 2015. Nicolas Prost emergió como el ganador. Vale la pena señalar que el primer Gran Premio de Fórmula 1 en Estados Unidos tuvo lugar en Sebring en 1959, ubicado aproximadamente a tres horas en coche al norte de Miami.
El compromiso inquebrantable de Liberty Media por popularizar la Fórmula 1 en Estados Unidos ha llevado al establecimiento de tres carreras de Gran Premio en todo el país, junto con la increíblemente exitosa serie de Netflix Drive to Survive.
Stephen Ross, propietario de los Miami Dolphins y del Hard Rock Stadium, es el cerebro detrás del Gran Premio de Miami. El circuito temporal, conocido como el Autódromo Internacional de Miami, rodea el estadio y tiene una longitud de 5.4 km. Fue diseñado hábilmente por Apex Circuit Design y cuenta con un total de diecinueve curvas y tres zonas de DRS (Sistema de Reducción de Arrastre).
Celebrado el domingo, el Gran Premio de Miami con 57 vueltas sirve como la sexta ronda del campeonato de este año. Hasta ahora, Max Verstappen es el único ganador en las dos carreras celebradas.
La carrera inaugural atrajo a una audiencia numerosa, captando tanto a espectadores de pago como a celebridades de alto perfil. Fue una gran exhibición de glamour y brillo estadounidense, con la falsa Marina convirtiéndose en el tema de conversación de la ciudad.
En conclusión, Tom Garfinkel, vicepresidente, presidente y CEO del Hard Rock Stadium, señala acertadamente: «Podrías caminar alrededor del nivel superior del estadio y ver todas las curvas de la pista – y eso es bastante extraordinario.»
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La estrella del fútbol Cristiano Ronaldo realizó una jugada increíble durante el partido de ayer. Con su habilidad excepcional, logró marcar el gol de la victoria para su equipo. Los aficionados estaban extáticos con la actuación del jugador, demostrando una vez más por qué es considerado uno de los mejores del mundo.
El partido fue emocionante desde el principio. Ambos equipos mostraron actuaciones impresionantes, pero fue Cristiano Ronaldo quien destacó. Con su velocidad y precisión, dribló a varios oponentes y logró patear el balón directamente hacia la portería. Todo el estadio guardó silencio por un momento, antes de estallar en celebración cuando el balón cruzó la línea de gol.
Los aficionados no escatimaron en elogios para el jugador. En las redes sociales, los hashtags con el nombre de Cristiano Ronaldo dominaron los temas en tendencia. Muchos aficionados compartieron videos del increíble gol, elogiando el talento del jugador. Además, los expertos en fútbol también se pronunciaron, elogiando la habilidad y determinación de Cristiano Ronaldo.
Esta victoria es otro logro para Cristiano Ronaldo, que ya tiene una extensa lista de títulos y premios individuales. Su dedicación al entrenamiento y su pasión por el deporte son evidentes en cada partido. No es de extrañar que sea considerado una leyenda del fútbol.
Con esta increíble jugada, Cristiano Ronaldo una vez más mostró por qué es uno de los jugadores más admirados y respetados del mundo. Su habilidad, talento y dedicación son verdaderamente inspiradores. La victoria de ayer fue solo otro capítulo en la brillante historia de este gran jugador. Los aficionados apenas pueden esperar a ver qué hará a continuación.
