Ayao Komatsu, jefe del equipo Haas de Fórmula 1, defendió su decisión de bajar las expectativas del equipo para la temporada 2024, a pesar de las críticas de su predecesor, Guenther Steiner. Después de terminar en último lugar en el Campeonato de Constructores el año pasado, Haas tuvo un inicio más positivo en la temporada actual, sumando puntos en tres carreras y luchando por el sexto lugar con RB en la clasificación. Komatsu, quien asumió el cargo de Steiner, reconoció antes del inicio de la temporada que Haas probablemente enfrentaría desafíos. Sin embargo, Steiner no está de acuerdo con el tono negativo adoptado por su sucesor, señalando que el VF-24 mostró números prometedores en los datos. Komatsu, por otro lado, argumenta que se mantuvo cauteloso sobre las perspectivas de Haas debido a la incertidumbre sobre el progreso realizado por sus rivales durante el receso invernal. Cree que otros equipos probablemente hicieron mejoras similares o mayores, considerando el inicio tardío de Haas y los recursos limitados en comparación con equipos más grandes. Komatsu enfatiza que sus expectativas se basan en una evaluación realista, en lugar de intentar engañar o ocultar información.
Komatsu aclaró que bajó las expectativas para Haas con el fin de evitar que el equipo se sintiera desanimado si su rendimiento continuaba disminuyendo en comparación con la temporada pasada. Enfatizó la importancia de asegurar que su equipo entendiera que su posición actual en Bahréin no era su culpa, sino el resultado de no tener suficiente tiempo para mejorar el rendimiento del coche. Su objetivo era prevenir que su personal se desanimara y, en su lugar, enfocarse en comenzar desde donde estaban y trabajar hacia la mejora.
Durante las pruebas de pretemporada, Komatsu esperaba que Haas pudiera competir con dos o tres otros equipos, posiblemente logrando una posición alrededor del 8º o 7º lugar. Sin embargo, admitió que solo podría estar seguro una vez comenzara la carrera. También señaló que el rendimiento del coche en pista difería de lo que se había predicho en el túnel de viento, presentando desafíos y sorpresas agradables. Aunque no entró en detalles, Komatsu mencionó que las características del coche lo hacían más amigable para el piloto, permitiéndole extraer su potencial. Enfatizó la importancia de tener un coche consistente y fácil de manejar, ya que esto permite al piloto ofrecer un rendimiento constante a lo largo de una carrera. Finalmente, expresó admiración por cualquiera que pudiera predecir con precisión estas características basándose únicamente en los datos del túnel de viento.
© 2024
