El futuro de SHR determinará toda la temporada tonta de NASCAR para 2024-25. Desde la introducción de los coches Next-Gen en 2022, el equipo Ford Stewart Haas Racing ha estado experimentando una caída. Solo han ganado tres carreras desde entonces, todas en el primer año de los coches Next-Gen. La temporada pasada, terminaron el año sin victorias y no han mostrado signos de ganar este año.
Informes recientes indican que SHR podría reducir su tamaño vendiendo sus charters. Sin embargo, según el último informe de Jordan Bianchi en el Teardown Podcast de Dirty Mo Media, SHR podría anunciar que cesará su operación en la Copa después de 2024.
Stewart-Haas Racing estará en el centro de atención mañana cuando informen a sus empleados sobre sus planes futuros.
Bianchi mencionó que los conductores y el personal de SHR serán informados sobre la decisión del equipo el martes. Es muy probable que haya desinversiones y reducción de personal. La pregunta es si todo el equipo se verá afectado o solo un número seleccionado de charters será liberado en 2024.
En el mismo podcast, el periodista informó que habrá una reestructuración significativa como parte del nuevo acuerdo de charters. NASCAR quiere que los equipos tengan un máximo de tres charters. Sin embargo, equipos legendarios como Hendrick Motorsports y Joe Gibbs Racing, que ya tienen cuatro equipos, pueden continuar como están debido a una cláusula de abuelo. Otros equipos tendrán que operar con tres coches, similar a Team Penske.
¿Está llegando a su fin la era de los equipos de cuatro coches? (Excepto para aquellos con derechos de abuelo.)
La decisión de NASCAR parece racional, considerando el estado actual de SHR. Tener cuatro equipos y no desempeñarse bien pone a los equipos en posiciones difíciles. Los informes también sugieren que habrá formas para que los equipos tengan cuatro coches también.
