SUZUKA, JAPÓN – 5 DE ABRIL: Liam Lawson de Nueva Zelanda y Visa Cash App RB caminan por el Paddock antes de la práctica para el Gran Premio de Japón de Fórmula 1 en el Circuito Internacional de Suzuka el 5 de abril de 2024 en Suzuka, Japón. (Foto de Clive Mason/Getty Images)
La historia de redención de Ricciardo es bien conocida en el mundo de la Fórmula 1. Después de ser rechazado por McLaren, sus conexiones y marketing le abrieron la puerta una vez más. Desde el principio, Red Bull dejó claro que el objetivo principal de Ricciardo era recuperar su posición como compañero de equipo de Max Verstappen, y no perdió tiempo en expresar su deseo de hacerlo.
Sin embargo, parece que el Ricciardo del pasado, el que fue una fuerza a tener en cuenta durante sus días en Red Bull, es cosa del pasado. El australiano de 34 años tuvo una segunda oportunidad en la F1, pero llegó a expensas de Nyck de Vries, un novato que fue reemplazado rápidamente. Desafortunadamente, Ricciardo también ha tenido dificultades para mantenerse al día con su compañero de equipo más joven, Yuki Tsunoda.
A pesar de sus ambiciones ilusorias de recuperar su lugar en Red Bull, Ricciardo ha tenido suerte. Quizás ha sido protegido por personas como Christian Horner, quien luchó para traerlo de vuelta al equipo a expensas de De Vries. Sin embargo, este plan claramente salió mal, ya que Red Bull recientemente extendió el contrato de Sergio Pérez por otros dos años, mostrando que tienen poca confianza tanto en Ricciardo como en Tsunoda.
El objetivo principal de la adquisición de Minardi por parte de Red Bull y la creación de Scuderia Toro Rosso fue desarrollar jóvenes pilotos que eventualmente pudieran ascender al equipo principal. Esta fórmula funcionó en el pasado para pilotos como Sebastian Vettel, Max Verstappen e incluso Ricciardo. Sin embargo, parece que el tiempo de Ricciardo como piloto de Red Bull puede estar llegando a su fin.
En una entrevista con el medio de comunicación austriaco Kleine Zeitung, el consultor de Red Bull, Helmut Marko, declaró que los accionistas han dejado claro que el equipo está destinado a ser un equipo junior y que necesitan comenzar a priorizar a los jóvenes pilotos. Marko mencionó a Liam Lawson como un candidato potencial para el puesto, enfatizando que las posibilidades de que Ricciardo regrese a Red Bull son prácticamente nulas.
Marko explicó que el rendimiento de Ricciardo necesitaba ser excepcional si quería tener alguna esperanza de asegurar un lugar en Red Bull. Desafortunadamente, no pudo superar a su compañero de equipo Tsunoda, a pesar de estar cerca en términos de rendimiento. Queda por ver cómo se desarrollará esta situación en el futuro.
Con los lugares de Red Bull garantizados hasta el final de la temporada 2026 de Fórmula 1, parece lógico que el piloto más joven, Liam Lawson, sea la elección preferida. Lawson es actualmente un piloto reserva para Red Bull y tiene la opción de conducir para otro equipo si no asegura un lugar en Red Bull para 2025. Marko expresó su interés en ver a Lawson en Fórmula 1 este año para evaluar mejor su potencial.
Parece que la transición de Ricciardo a Lawson podría ocurrir antes de lo esperado, según informan los medios austriacos. La situación definitivamente merece la pena seguirla de cerca.
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