En una de las carreras más sensacionales de su carrera en Fórmula 1, Max Verstappen llevó su Red Bull desde la 17ª posición en la parrilla hasta el primer lugar, conquistando el circuito de Interlagos, empapado y traicionero. Al cruzar la línea de meta, Verstappen casi selló su campeonato con una actuación que dejó a su rival por el título, Lando Norris, lidiando con lo que podría haber sido una carrera definitoria para el campeonato.
Partiendo desde la pole, Norris tuvo la oportunidad de reducir la diferencia con Verstappen, pero fue George Russell quien avanzó a la delantera en la Curva 1, dejando a Norris caer en las posiciones. Mientras tanto, Verstappen, sin desanimarse por su posición de salida, lanzó una impresionante carga, ganando ocho lugares al final de la primera vuelta y ascendiendo al quinto antes de que comenzara la fase de paradas en boxes.
Mientras tanto, tanto Norris como Russell entraron a boxes bajo un Virtual Safety Car, Verstappen tomó la audaz decisión de quedarse fuera. Su estrategia dio grandes frutos cuando una bandera roja en la vuelta 33 reorganizó el orden, colocándolo en segundo lugar, por delante de Norris y Russell. Esta suerte se volvió dorada cuando el accidente de Carlos Sainz en la vuelta 40 provocó otro reinicio del coche de seguridad, permitiendo a Verstappen arrebatar el liderato a Esteban Ocon y navegar hacia su victoria número 62 en su carrera.
Cuando la carrera se reanudó, los problemas de Norris se multiplicaron. Un error de frenado lo hizo caer al séptimo lugar, luchando por ritmo mientras Verstappen construía una ventaja constante, destacando la inquebrantable compostura del neerlandés. Norris, quien alguna vez pareció estar en posición de reducir la ventaja de Verstappen en el campeonato, vio cómo sus esperanzas se desvanecían mientras luchaba con un McLaren poco competitivo, finalizando finalmente en la sexta posición.
El caos del GP de Brasil también proporcionó un momento brillante para Alpine. Esteban Ocon y Pierre Gasly aseguraron un extraordinario doble podio, elevando a Alpine al sexto lugar en la clasificación de constructores con una cosecha de 33 puntos—un éxito impresionante en medio de la turbulencia.
Más atrás, el caos abundaba mientras las penalizaciones se acumulaban y los pilotos luchaban por mantener sus coches en la pista. La carrera de Lance Stroll terminó antes de comenzar, ya que se salió de la pista en la vuelta de formación, y otros, incluidos Alex Albon, Nico Hulkenberg y Sainz, también no lograron terminar debido a las condiciones difíciles.
Norris, Russell, Yuki Tsunoda y Liam Lawson todos fueron investigados por infracciones al inicio de la carrera, dejando en cuestión las clasificaciones finales. Pero incluso si se imponen penalizaciones, el titular sigue siendo claro: la ventaja de Verstappen en el campeonato se extiende a un contundente 58 puntos con solo tres Grands Prix y una sola carrera sprint restantes.
A medida que se asienta el polvo del GP de Brasil, la increíble remontada de Verstappen consolida su legado y deja a Norris preguntándose qué podría haber sido en la carrera que se suponía iba a revivir sus sueños de título.
