El equipo Jota Hertz, formado por Will Stevens y Callum Ilott, logró una histórica primera victoria para un equipo no oficial en la era de Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia. Triunfaron en la carrera de las 6 Horas de Spa el sábado, resistiendo una fuerte competencia de los equipos Penske Porsche y Ferrari. Fue una carrera llena de drama, incluyendo accidentes, períodos de coche de seguridad y una bandera roja. Porsche dominó el evento, asegurando el primer y segundo lugar en la categoría Hypercar, así como el primer y segundo lugar en la clase LM GT3. Ferrari logró recuperarse de una difícil sesión de clasificación para asegurar un podio en tercer y cuarto lugar.
El trío de Porsche Penske Motorsport, compuesto por Laurens Vanthoor, Andre Lotterer y Kevin Estre, terminó en segundo lugar, tomando la delantera en la clasificación del campeonato. Andrea Fuoco, Miguel Molina y Nicholas Nielsen aseguraron el tercer lugar en el coche 50 499P, por delante de sus compañeros de equipo Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi en el coche 51. Ferrari enfrentó contratiempos durante la carrera, perdiendo la pole position por estar por debajo del peso en la clasificación y luego viéndose involucrado en un grave accidente que llevó a la suspensión de la carrera.
El accidente ocurrió cuando Earl Bamber intentó adelantar al Porsche de Proton Competition de Neel Jani y al BMW M4 GT3 de Sean Gelael. La maniobra de Bamber provocó un accidente grave en la recta de Kemmel, lo que resultó en una bandera roja y la suspensión de la carrera. Después de que se despejaron los escombros y se repararon las barreras, la carrera se reanudó con el reloj reiniciado para permitir seis horas completas de competencia. Esta decisión favoreció al Team Jota y a los Porsches de fábrica, ya que habían realizado sus paradas en boxes justo antes de que ocurriera el accidente. El Ferrari líder tuvo que hacer una parada adicional en boxes para reabastecimiento bajo condiciones de bandera amarilla durante la reanudación.
A pesar de la presión del Porsche de fábrica, Jota Ilott y el Porsche 963 Estre solo necesitaron una parada más en los pits. El equipo privado logró mantener a raya al coche de fábrica y asegurar la victoria. Los Ferraris y los Gazoo Toyotas no pudieron recuperarse después de sus paradas adicionales en boxes. El Ferrari 50 terminó en un distante tercer lugar, seguido de su coche hermano, el Ferrari 51, en cuarto. El Toyota GR010 Hybrid LMH de Kamui Kobayashi cayó al quinto lugar, detrás del Proton 963 privado conducido por Andlauer y Jani. Las ocho primeras posiciones fueron completadas por el Toyota de Hartley-Buemi-Hirakawa, el Ferrari amarillo y el Alpine de Chatin-Gounon-Milesi. El Peugeot de Jensen-Müller y el BMW de Vanthoor Marciello Wittmann completaron el top ten, seguidos por el segundo Alpine, BMW, Peugeots y el Isotta Fraschini. La carrera estuvo bajo el coche de seguridad durante un largo período anteriormente. Después de que el BMW M Hybrid V8 de Rene Rast superó al segundo Porsche 963 de Phil Hanson, Ahmad Al Harthy también sufrió como resultado en el BMW M4 GT3 de Valentino Rossi. El segundo Porsche 5 se salió de la pista por sí solo en medio de la carrera.
El trofeo WEC de Porsche desbordó cuando Manthey Racing aseguró un 1-2 con el 911 LMGT3. El Lamborghini Iron Lynx, conducido por Schiavoni, Cressoni y Perera, tuvo que entrar a pits para reabastecimiento antes de la vuelta final. Esto permitió que el Porsche de Malykhin, Sturm y Bachler se llevara la victoria, seguido por los compañeros de equipo Lietz, Schuring y Shahin. El Lamborghini regresó a la carrera y logró el tercer lugar, por delante de la entrada de Iron Dames de Bovy, Frey y Gatting.
Ahora toda la atención se centra en el gran evento, la carrera de las 24 Horas de Le Mans el 15 y 16 de junio. Con los datos cruciales del Balance de Rendimiento aún por confirmar, es poco probable que mucho cambie considerando las pequeñas diferencias entre los coches. Esto promete ser una de las carreras más disputadas en la historia de 101 años del clásico evento de resistencia. ¡Nos vemos en Le Mans!
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La emocionante final del campeonato de fútbol dejó a los aficionados en éxtasis. El equipo local, conocido por su habilidad en el campo, se enfrentó a un oponente formidable que no se intimidó. El partido fue intenso, con jugadas increíbles y mucha tensión. Al final, el equipo local logró marcar el gol de la victoria en los minutos finales, asegurando así el tan esperado título.
Los jugadores fueron héroes en esta batalla, mostrando determinación y coraje en cada movimiento. El capitán del equipo lideró a su equipo de manera magistral, demostrando su experiencia y talento. Los aficionados animaron con cada jugada, cantando y alentando a sus ídolos.
Los seguidores del equipo visitante también merecen reconocimiento, ya que se presentaron en gran número y apoyaron a su equipo de principio a fin. A pesar de la derrota, los jugadores estaban orgullosos de su rendimiento y agradecieron a los aficionados por su apoyo.
Esta emocionante final pasará a la historia del fútbol. Los jugadores demostraron que con dedicación y trabajo en equipo, se pueden lograr grandes logros. El título ganado por el equipo local es el resultado de meses de intenso entrenamiento y sacrificio.
Ahora, los aficionados esperan con ansias el próximo campeonato, con la esperanza de más juegos emocionantes y momentos inolvidables. El fútbol es una pasión nacional y esta final una vez más demostró por qué. Que haya más victorias y logros para todos los equipos en Brasil.
