Esta es la segunda ocasión en que Haas ha liberado a Magnussen, siendo la primera vez al final de la temporada de Fórmula 1 de 2020, cuando tanto él como su ex compañero de equipo Romain Grosjean se hicieron a un lado para dar paso a Mick Schumacher y Nikita Mazepin.
Al inicio de la temporada de Fórmula 1 de 2022, Haas cortó lazos con Mazepin y su patrocinador Uralkali debido al conflicto ruso-ucraniano. Como resultado, Magnussen fue convocado de nuevo al equipo tras pasar un año al margen participando en carreras de coches deportivos.
Sin embargo, parece que esta vez la permanencia del piloto danés en la categoría de motorsport premier ha llegado a su fin, a menos que asegure uno de los asientos restantes que están potencialmente disponibles. Una posibilidad es con VCARB, mientras que otra opción existe en Sauber. Alpine también tiene una vacante tras la salida de Esteban Ocon, pero es probable que su piloto junior Jack Doohan sea seleccionado en su lugar.
Durante la conferencia de prensa del Gran Premio de Bélgica organizada por la FIA, Magnussen abordó su futuro y planes cuando fue cuestionado por los medios.
Él declaró: «En ese escenario, creo que todas las posibilidades están abiertas. Por lo tanto, es difícil… Evaluaré las opciones disponibles y tomaré una decisión cuando llegue el momento.
«Actualmente, estoy compitiendo en Fórmula 1, y todavía hay algunas vacantes para el próximo año que me gustaría monitorear antes de hacer más consideraciones,» concluyó.
Con la salida de Magnussen y el compañero de equipo Nico Hulkenberg ya vinculado a Audi-Sauber, Haas contará con una nueva alineación de pilotos para la temporada de Fórmula 1 de 2025.
Esteban Ocon se unirá desde Alpine, mientras que el piloto junior de Ferrari, Oliver Bearman, ha sido asegurado para el otro asiento después de mostrar su talento durante su debut en F1 a principios de este año en el Gran Premio de Arabia Saudita. Bearman reemplazó a Carlos Sainz, quien se sometió a una cirugía por apendicitis.
Foto de Kevin Magnussen Instagram
