Red Bull ha dominado la parrilla de Fórmula 1 con sus diseños aerodinámicamente eficientes durante algún tiempo. A pesar de las tendencias recientes que retratan a Ferrari como un coche inferior entre sus rivales, el gigante austriaco ha estado dominando la escena de la Fórmula 1 desde la introducción de la era del efecto suelo. Posteriormente, en un intento por igualar a los campeones reinantes, se informa que Ferrari está copiando el diseño de suspensión de tirantes de Red Bull a medida que su llegada a Maranello se acerca.
Ferrari comenzó la temporada 2024 con expectativas moderadas de ganar solo dos o tres carreras en toda la temporada, ya que Red Bull parecía estar preparado para dominar la Fórmula 1 una vez más. Sin embargo, las cosas han cambiado considerablemente desde entonces, ya que los caballos desbocados ya han asegurado dos victorias. Ahora, en un intento por cerrar la brecha con el equipo austriaco, el equipo de Ferrari parece estar listo para tomar medidas drásticas para la próxima temporada.
Según Motorsport, el gigante italiano está a punto de abandonar su suspensión de tirantes y copiar el sistema de suspensión de Red Bull para lograr un rendimiento excepcional. Además, el momento de esta decisión coincide con la llegada de Lewis Hamilton a Ferrari. Por lo tanto, se entiende que se están tomando tales medidas para proporcionar al piloto británico una máquina capaz de luchar por campeonatos mundiales. Además, para devolver la gloria a Maranello después de más de 16 años de sequía.
Aunque Ferrari está dispuesto a hacer lo que sea necesario para ganar la temporada 2025, el equipo también se centra en las nuevas regulaciones de motores y aerodinámicas para 2026. No quieren repetir los cambios regulatorios de 2014, cuando el equipo fue sorprendido. El jefe del equipo reveló cuánto trabajo ya se ha realizado bajo el marco regulatorio de 2026.
El francés declaró que ya han comenzado a trabajar en el desafiante de 2025. Por otro lado, el trabajo está bien avanzado en el desarrollo de la unidad de potencia para 2026. Sin embargo, para su decepción, el equipo no puede comenzar a trabajar en el aspecto aerodinámico, ya que a los equipos no se les permite trabajar en el chasis antes del inicio de la temporada 2025.
A pesar de que el gigante italiano trabaja día y noche para crear un motor competitivo para las regulaciones de ’26, hay incertidumbre sobre qué fabricante de motores de Fórmula 1 tendrá la ventaja. Por lo tanto, las regulaciones de 2026 podrían nivelar el campo de juego y podría ocurrir una intensa batalla por el campeonato.
