Quizás la despedida más larga en el deporte, Mercedes anunció el 1 de febrero que habían perdido a su campeón mundial de Fórmula 1 siete veces ante sus archirrivales Ferrari. La situación se puede resumir de la siguiente manera: «Las Flechas de Plata me sirvieron bien hasta hace unos años, pero ahora voy a lo real, también conocido como La Scuderia, donde todos los pilotos aspiran a competir.»
No es sorprendente que Hamilton ya no sea el piloto principal en Mercedes. Esto no es una sorpresa, considerando que ha sido superado por su compañero más joven en clasificaciones por una proporción de 7-1 esta temporada. Hamilton explicó la razón detrás de esto: «Esperaba que fuera un desafío vencer a George en clasificación porque tiene el componente actualizado. Ya sé que automáticamente pierdo dos décimas en clasificación. Definitivamente es frustrante, y no tengo una respuesta para ello en este momento. No estoy conduciendo de manera diferente, y mis vueltas han sido realmente buenas. Simplemente me falta algo. No espero estar por delante de George en clasificación, especialmente este año, pero necesitamos seguir empujando, y nuestro rendimiento en carrera es fuerte,» dijo Hamilton, dejando claro que estaba recibiendo equipo inferior de Mercedes.
Sin embargo, lo que Hamilton no mencionó fue explicado por Russell: «Solo había un ala delantera disponible este fin de semana, y el martes acordamos lanzar una moneda para determinar quién la obtendría.» Contrario a la sugerencia de Hamilton, no hubo sorteo, ya que él mismo propuso que Russell usara la actualización en Mónaco: «Lewis mencionó que la probó en el simulador y se sintió cómodo con que yo la usara este fin de semana, ya que conlleva algunos riesgos.»
El jefe del equipo Mercedes, Andrew Shovlin, expresó ese sentimiento: «La pregunta difícil era cómo decidir quién usaría la actualización. Sin embargo, Lewis sugirió que si nos encontramos en una situación donde no tenemos suficientes piezas, deberíamos permitir que George la use en Mónaco. En el futuro, alternaremos entre los pilotos cuando tengamos una única actualización. Lewis hizo esta decisión bastante fácil para nosotros.»
En la clasificación, Hamilton estuvo a menos de una décima de segundo del mejor esfuerzo de Russell. Ambos pilotos comenzaron la carrera en quinto y séptimo lugar, respectivamente. Y así es exactamente como terminaron en el Gran Premio, sin adelantamientos durante toda la carrera.
En respuesta a los comentarios de Hamilton, Toto Wolff, jefe de Mercedes F1, habló con periodistas en Montecarlo durante el fin de semana. Reconoció que los pilotos a veces pueden ser escépticos, pero enfatizó que Mercedes siempre ha tratado de mantener la transparencia y la equidad, incluso en las competiciones más intensas entre compañeros de equipo. Wolff entiende que los pilotos quieren lo mejor para ellos mismos y para el equipo, y cuando las cosas no salen como desean, pueden cuestionar las decisiones del equipo. Sin embargo, aseguró que Mercedes está completamente comprometido a proporcionar a ambos pilotos los mejores coches y estrategias. El equipo está enfocado en maximizar resultados en su última temporada con Hamilton, y las tensiones entre pilotos y equipos no son inusuales en tales situaciones, ya que todos quieren sobresalir.
Mientras tanto, Mercedes solo ha logrado asegurar una victoria en el Gran Premio desde el inicio de la temporada 2022. Esa única victoria fue lograda por George Russell en el Gran Premio de São Paulo de ese año. La temporada pasada, el equipo no logró asegurar ni una sola victoria, y esta tendencia ha continuado en el año actual, sin signos de mejora a la vista.
Hamilton, quien no ha ganado una carrera desde 2021, eligió un momento oportuno para separarse de Mercedes. Se unirá a un equipo de Ferrari rejuvenecido bajo el liderazgo de Ferd Vasseur, junto al campeón del Gran Premio de Mónaco, Charles Leclerc. Este movimiento coloca a Hamilton como parte de un formidable Super Team que se está construyendo en Maranello. (Citas de Agnes Carlier desde Mónaco)
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