El ex jefe de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, ha desatado una crítica mordaz contra los actuales propietarios del deporte, Liberty Media, acusándolos de no haber logrado devolver el histórico Gran Premio de Alemania al calendario. A pesar de las profundas raíces de la Fórmula 1 en Alemania, con circuitos icónicos como el Nurburgring y Hockenheimring, la carrera ha estado notablemente ausente desde la temporada 2019—una pausa que Ecclestone argumenta es inaceptable.
Alemania ha sido durante mucho tiempo una piedra angular del calendario de F1, con sus circuitos albergando innumerables batallas emocionantes. El Nurburgring, con su legendario trazado de Nordschleife, y Hockenheimring son venerados tanto por los aficionados como por los pilotos. Sin embargo, disputas financieras y obstáculos logísticos han mantenido la carrera fuera del calendario, incluso antes de que la pandemia de COVID-19 agravara la situación. En 2015 y 2017, el GP de Alemania ya enfrentaba dificultades debido a desacuerdos sobre la financiación entre los organizadores de la carrera y la gestión de la Fórmula 1.
Ecclestone, quien dirigió el deporte durante décadas, expresó su decepción en una entrevista, lamentando que Alemania—una nación que alguna vez brindó un inmenso apoyo a la Fórmula 1 y algunos de sus pilotos más icónicos—ya no albergue una carrera. “Es decepcionante que la Fórmula 1 se haya quedado dormida en Alemania. En mi época, el mayor apoyo para mí probablemente vino de Alemania. Ahora, parece que ya no hay la disposición financiera para hacer lo necesario para traer de vuelta a la Fórmula 1,” comentó.
El exjefe de F1 señaló a Liberty Media por su falta de compromiso para revivir el Gran Premio de Alemania, criticándolos por no proporcionar los recursos financieros necesarios para asegurar el regreso del evento. Ecclestone destacó el potencial de los grandes fabricantes alemanes, como Porsche y Audi, para reavivar el interés y la inversión, posiblemente allanando el camino para el renacimiento del evento.
El actual CEO de Fórmula 1 hizo eco de los sentimientos de Ecclestone, admitiendo que la ausencia del GP de Alemania se debe en gran medida a la falta de apoyo financiero de patrocinadores y equipos. Actualmente, Mercedes sigue siendo el único fabricante alemán en la parrilla, pero sus operaciones están basadas en el Reino Unido, lo que hace que su compromiso para financiar una carrera en Alemania sea menos probable. Ecclestone sugirió que Mercedes debería considerar aumentar su apoyo para ayudar a albergar el evento, pero reconoció las complejidades involucradas. “Yo hubiera pensado que Mercedes quizás ayudaría un poco más para asegurar que haya un GP de Alemania nuevamente. Pero sospecho que es difícil para ellos tomar tales decisiones,” afirmó.
Con la entrada confirmada de Audi en Fórmula 1 en 2026 y rumores de otras marcas alemanas que podrían unirse, hay un rayo de esperanza de que el Gran Premio de Alemania podría regresar. Sin embargo, los aficionados que esperan un regreso más temprano se sentirán decepcionados; el calendario de carreras para la temporada 2025 ya ha sido finalizado, sin incluir el GP de Alemania.
A medida que la temporada 2025 cuenta con 24 carreras—igualando el calendario actual—la ausencia de Alemania sigue siendo un punto doloroso para los aficionados y puristas por igual. Con solo seis carreras restantes en la temporada actual, el tiempo corre para cualquier desarrollo que pueda restaurar este evento icónico. Hasta entonces, el legado del Gran Premio de Alemania permanece en el limbo, y las frustraciones de Ecclestone sirven como un recordatorio de las oportunidades perdidas del deporte.
