El competidor de larga data en el Fanatec GT World Challenge America, DXDT Racing, se prepara para unirse al Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar en la clase GTD para la temporada 2025. El equipo mantendrá su asociación con Chevrolet y Corvette, presentando el No. 36 Chevrolet Corvette Z06 GT3.R para una campaña de temporada completa como parte del programa de carreras de clientes de Corvette.
El propietario del equipo, David Askew, quien ha aspirado a competir en carreras de resistencia, expresó su entusiasmo por esta nueva aventura. “Comencé a competir y a construir este equipo con el objetivo de eventualmente competir en IMSA, y todo lo que he hecho en la última década ha estado dirigido a alcanzar este hito”, declaró Askew. “Con la incorporación de Erin Gahagan como gerente del equipo y Bryan Sellers como gerente del programa, ahora tenemos la estructura adecuada para dar este paso.”
DXDT ha tenido una exitosa temporada 2024 en el GT World Challenge America, asegurando victorias en cada carrera en la que participaron en la categoría Pro, con Alec Udell y Tommy Milner conduciendo el Corvette Z06 GT3.R. Su dominio incluyó ocho victorias hasta las 8 Horas de Indy, marcando la primera victoria global para el Z06 GT3.R. Sellers y Bryson Morris también lograron dos victorias en la categoría Pro-Am, consolidando aún más las credenciales del equipo antes de su debut en IMSA.
Askew destacó la importancia de su asociación con GM y Pratt Miller, enfatizando el papel de la relación en su preparación para la competencia de IMSA. “Este año ha demostrado que juntos, podemos competir por podios y victorias en cualquier pista. Este es un momento crucial para DXDT Racing, y estoy emocionado de ver lo que depara el futuro.”
Bryan Sellers, quien ha estado con DXDT Racing durante varios años y recientemente asumió el papel de gerente de programa, tiene una historia decorada en la clase GTD de IMSA, incluyendo dos campeonatos con Paul Miller Racing. Aunque el papel específico de Sellers en la alineación de pilotos para la nueva entrada de GTD sigue sin ser divulgado, su participación en las operaciones del equipo sugiere una posible continuación de sus deberes como piloto. Sellers expresó su emoción, diciendo: “Este ha sido un objetivo a largo plazo para David, y es algo en lo que todos hemos estado trabajando. Con la asociación adecuada con GM y Pratt Miller, estamos entrando en esta nueva fase con confianza.”
La entrada de DXDT en la clase GTD de IMSA consolida aún más la presencia de Corvette en las carreras de coches deportivos en América. Desde el debut de fábrica de Corvette en 1999 y el posterior lanzamiento de su programa de clientes en 2024, la marca ha acumulado 14 títulos de fabricante de IMSA y 115 victorias en clase. “Estamos emocionados de ver más Corvette Z06 GT3.R en la clase GTD de IMSA para 2025,” dijo Mark Stielow, director de Ingeniería de Competencia de Chevrolet Motorsports. “DXDT Racing ha demostrado sus capacidades este año, y estamos orgullosos de apoyarlos mientras expanden su programa y construyen sobre su éxito en múltiples series.”
La alineación de pilotos del equipo para el esfuerzo de GTD 2025 se anunciará en los próximos meses mientras DXDT Racing se prepara para su tan anticipado debut en uno de los campeonatos de coches deportivos más importantes del mundo.
