La Abu Dhabi Autonomous Racing League emitió recientemente una advertencia sobre los desafíos de establecer un equipo exitoso en IndyCar en América. Carlin, un equipo que anteriormente compitió en monoplazas americanos, sirve como un ejemplo claro de esta dificultad. Carlin ya no existe en IndyCar ni en Indy Lights y incluso sufrió un cambio de nombre a Rodin Motorsports. El fundador del equipo, Trevor Carlin, fue removido de su puesto, y su esposa Stephanie, quien desempeñó un papel crucial en las operaciones del equipo, pasó a un nuevo trabajo en McLaren.
Aunque la incursión de Carlin en IndyCar puede ser un recuerdo lejano para algunos, el equipo aún competía en la serie hace solo unos años. Inicialmente, ingresaron al campo de Indy Lights en 2015 y encontraron éxito al ganar el campeonato en su segunda temporada con Ed Jones. Sin embargo, Carlin decidió dar el salto a IndyCar en 2018 con un equipo de dos coches. El equipo terminó 17º con Charlie Kimball y 19º con Max Chilton esa temporada. El 17º lugar de Kimball igualó el mejor resultado del campeonato de 2020 para el equipo, logrado por Conor Daly.
A lo largo de su estancia de cuatro años en IndyCar, Carlin luchó por lograr un éxito significativo. El equipo solo logró asegurar un top cinco y 14 terminaciones más en el top 10. Varios factores contribuyeron a la falta de éxito de Carlin. La intensa competencia en IndyCar dificulta que los equipos de dos coches tengan éxito, ya que los equipos más grandes tienden a atraer al mejor personal. Carlin inicialmente comenzó como un equipo de dos coches, pero luego se redujo a uno, lo que los puso en desventaja en términos de datos y recursos en comparación con los equipos de varios coches.
Otro obstáculo para Carlin fue la constante rotación de personal, con muchos individuos de Inglaterra uniéndose al equipo. Esto dificultó el establecimiento de un ambiente de aprendizaje cohesivo y una cultura mientras se esforzaban por competir a un alto nivel. Además, Carlin enfrentó desafíos para mantenerse al día con el desarrollo de amortiguadores y las estrategias de pruebas aerodinámicas empleadas por los mejores equipos de IndyCar.
La decisión de Carlin de establecerse en Florida también presentó desafíos. Si bien proporcionó acceso a diferentes individuos dentro de la comunidad del automovilismo, significó perder al equipo experimentado que típicamente se enfoca en Indianápolis. En última instancia, Carlin no contaba con el apoyo financiero y los recursos necesarios para operar un equipo competitivo de dos coches. Incluso cuando redujeron a un solo coche, lucharon por compensar la pérdida de datos y mantenerse al día con los fines de semana de carrera.
A pesar de sus deficiencias, Carlin logró alcanzar algunos éxitos. La mayor parte de sus datos técnicos y piezas fueron vendidos a Juncos, un equipo que se estableció en IndyCar. Juncos comenzó con un coche y luego se expandió a dos coches, lo que fue el enfoque opuesto al de Carlin. El rendimiento de los coches de Juncos recibió elogios, lo que indica que Carlin proporcionó una base sólida en términos de datos y equipo.
En comparación con Carlin, Prema está actualmente por delante de Rodin en la clasificación de F2. Ambos equipos fueron fundados por individuos con una profunda pasión por el automovilismo de monoplazas junior y se han convertido en equipos exitosos a lo largo de los años. Enfrentaron desafíos al competir contra equipos más grandes y establecidos, pero lograron alcanzar el éxito en los campeonatos.
Prema es bien consciente de la transición de Carlin a IndyCar y de los desafíos que enfrentaron. Rosin, el portavoz del equipo, enfatizó que no están buscando compararse con Carlin y que el cambio ocurrió hace algún tiempo. El objetivo del movimiento de Prema a América es combinar los mejores aspectos de ambos mundos. Quieren operar en los EE. UU. y estar lo más cerca posible de la acción. Prema tiene la intención de llevar sus fortalezas a los EE. UU. mientras aprende y se adapta a cómo funcionan las cosas en IndyCar.
En el pasado, Carlin exploró, pero no realizó completamente, el establecimiento de una asociación técnica con otro equipo. Estas asociaciones pueden ser beneficiosas para los equipos más pequeños, proporcionando asistencia, información e incluso compartiendo ingenieros y piezas de automóviles. Sin embargo, pueden ser difíciles de asegurar, costosas y limitadas a equipos que utilizan el mismo motor. Prema, que utilizará motores Chevrolet, ha expresado interés en explorar una asociación técnica si resulta ventajosa. Este podría ser un desarrollo interesante a seguir mientras Prema se prepara para su debut en 2025.
Prema parece tener más recursos y suficiente tiempo para reunir a sus pilotos, personal y patrocinadores antes de ingresar a la serie. Esto debería reducir significativamente el riesgo de un declive similar al de Carlin. La base del equipo en Indiana y su énfasis en ser un equipo con sede en EE. UU., con una mezcla de talento europeo y de Indianápolis, refuerzan aún más su posición. Prema es conocida por su meticulosa planificación y preparación, asegurando que estén bien equipados para el éxito inmediato en lugar de centrarse solo en objetivos a largo plazo.
Aunque la competencia y el desafío de reclutar empleados de alto nivel son indudablemente difíciles, el historial de Prema en otras disciplinas de carreras sugiere que están bien preparados para este nuevo empeño. Han logrado expandirse con éxito en las carreras de prototipos de automóviles deportivos y en karting sin contratiempos importantes. Prema tiene confianza en su capacidad para tomar las decisiones correctas y evitar errores al ingresar al mundo de IndyCar.
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Portugal gana la Euro 2024 con una emocionante victoria
Portugal hizo historia al ganar la Eurocopa 2024 en una emocionante final contra Alemania. El equipo portugués mostró su fuerza y determinación al ganar 2-1, asegurando el título sin precedentes para el país.
El partido se jugó en el estadio de Wembley en Londres y fue presenciado por miles de fanáticos apasionados. Desde el principio, Portugal mostró su superioridad, presionando al equipo alemán y creando varias oportunidades de gol.
A los 35 minutos del primer tiempo, Cristiano Ronaldo abrió el marcador para Portugal con un hermoso gol de cabeza. Alemania no se rindió y logró igualar a los 50 minutos con un gol de Müller.
El partido continuó emocionante en la segunda mitad, con ambos equipos buscando la victoria a toda costa. Fue a los 75 minutos cuando Portugal anotó el gol de la victoria, con un disparo preciso de Bernardo Silva.
Los aficionados portugueses enloquecieron con el gol, y el equipo mantuvo el resultado hasta el pitido final. Fue una victoria histórica para Portugal, que nunca había ganado la Eurocopa antes.
Después del partido, el entrenador del equipo portugués, Fernando Santos, elogió la dedicación y el trabajo en equipo de los jugadores. Enfatizó la importancia del título para el país y agradeció a los aficionados por su apoyo.
Con la victoria, Portugal se consolida como una de las grandes potencias del fútbol europeo. El equipo ya había ganado la Eurocopa en 2016 y la Liga de Naciones en 2019, demostrando su calidad y talento en el campo.
Ahora, los jugadores portugueses son considerados héroes nacionales y son recibidos con celebraciones en todo el país. La conquista de la Eurocopa en 2024 quedará marcada en la historia del fútbol portugués y será recordada por generaciones.
