Denny Hamlin está increíblemente frustrado con el período de precaución adicional que resultó en una derrota para él en Texas.
Kevin Harvick y Denny Hamlin (Vía IMAGO)
La reciente carrera de la NASCAR Cup Series en Texas fue un evento caótico, con el piloto de Hendrick Motorsports poniendo fin a su racha de 42 carreras sin ganar y asegurando un lugar en los playoffs. La carrera estuvo llena de incidentes, incluyendo un choque en la última vuelta, y también hubo períodos de precaución cuestionables.
Uno de estos períodos de precaución ocurrió justo antes de la prórroga, como señaló el piloto de Joe Gibbs Racing. El Toyota No. 11 de Hamlin era uno de los coches más rápidos en la pista y él era un fuerte contendiente para la victoria. Sin embargo, con solo ocho vueltas restantes, giró al intentar adelantar a Chase Elliott por la delantera. Esto resultó en que NASCAR ondeara la bandera amarilla.
Hamlin señaló que este período de precaución duró más de lo que debería. Afirmó que se completaron varias vueltas sin vehículos de seguridad ni escombros en la pista. El tres veces ganador de Daytona 500 sospecha que esto se hizo para acomodar un corte comercial, y está muy frustrado con las vueltas desperdiciadas.
El piloto veterano enfatizó que habría tenido una oportunidad de asegurar la victoria en Texas a pesar del choque si no hubiera habido tantas vueltas de precaución. Explicó que si quedan más de dos vueltas después de un reinicio, es posible recuperar la delantera del líder. Sin embargo, durante los reinicios en la prórroga con solo dos vueltas, esto no es posible.
Aunque Hamlin tiene puntos válidos respecto al período de precaución extendido en Texas, en última instancia, la regla se aplica a todos y en los deportes de motor, las reglas a menudo juegan en contra del piloto que no está en la delantera. Aún tiene muchas carreras por delante en la temporada para hacer una remontada.
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