Antonio Felix da Costa experimentó un nivel refrescante de honestidad después de tocar fondo en Riad a principios de este año. En ese momento, no había logrado puntuar en tres carreras y estaba a 57 puntos de su compañero de equipo Pascal Wehrlein. Además, no había llamado la atención de nadie en términos de rendimiento. Esto preocupaba no solo a los aficionados, sino también al propio da Costa.
Para empeorar las cosas, Porsche decidió probar a un piloto de otro equipo, Nico Mueller de Abt, durante la temporada. Parecía que la relación de da Costa con Porsche estaba en peligro. Mientras que algunos en Porsche dudaban de su capacidad para revertir la situación, había otros que creían en él. Su equipo de ingeniería, liderado por Marius Meier-Diedrich y Alexander Lieschke, se mantuvo leal y enfocado en encontrar soluciones. No fue una transformación instantánea, lo que hace que la actual racha ganadora de da Costa en la Fórmula E sea aún más satisfactoria.
En las últimas cinco carreras, da Costa ha ganado cuatro de ellas, reduciendo un enorme déficit de 76 puntos a solo 33 puntos. Con más de 50 puntos en juego en la final del campeonato en Londres, todavía tiene una oportunidad de ganar el título.
«Tengo un vínculo especial con Marius y mi equipo de ingeniería,» explica da Costa. «Marius, especialmente, es muy emocional, pero a veces es difícil hacer que exprese sus emociones. Cuando estábamos luchando al principio del año, fue brutalmente honesto conmigo, y lo aprecio. Nunca es agradable escuchar la verdad, pero es la única forma de superar una situación difícil. No me gusta cuando la gente es deshonesta. Así que tengo mucho respeto por lo que él y todo mi equipo, incluido mi ingeniero de rendimiento Alex, han hecho por mí. No he revertido las cosas por mi cuenta, y su inquebrantable creencia ha jugado un papel significativo.»
Como siempre, las palabras de da Costa requieren un análisis. Meier-Diedrich le dijo una vez a da Costa que su actuación en Portland, donde ganó dos carreras, fue el mejor fin de semana de su carrera en el automovilismo de 15 años. Este tipo de aprecio genuino significa mucho para da Costa, al igual que sus trofeos y puntos.
Pero, ¿qué quiere decir con «brutalmente deshonesto»? Para comprender completamente el contexto, este comentario se incluirá en el artículo. Sin embargo, por ahora, toda la atención está en la próxima carrera en London ExCeL. Da Costa ni siquiera ha considerado la posibilidad de un regreso milagroso. Ganar un segundo título es muy poco probable y requeriría infortunios para sus competidores, incluidos Nick Cassidy, Mitch Evans y Wehrlein.
Aunque es poco realista e hipotético, si da Costa replicara su actuación en el doble encabezado de Portland en Londres, se convertiría en el campeón con 184 puntos. Evans sería segundo con 178 puntos, Wehrlein tercero con 168 puntos y Cassidy cuarto con 167 puntos.
Esto plantea la pregunta sobre el futuro de da Costa. Aún está indeciso sobre si competirá en el WEC, se unirá a otro equipo de Fórmula E o cumplirá el año restante de su contrato con Porsche.
Después de su victoria en Portland, da Costa estaba abrumado de amor por su equipo y el sabor del éxito. Ni siquiera había considerado la posibilidad de un aumento de títulos en Londres.
«No lo sé aún, todo es muy reciente», dijo. «Cuando llegué a Portland esta semana, pensé que solo estaba aquí para apoyar a Pascal. Incluso en la carrera de hoy, estaba enfocado en ayudar a Pascal, y di lo mejor de mí. Dame una semana, y podré proporcionar más información.»
Da Costa, que disfruta de los deportes acuáticos, a menudo se lanza a nadar de manera espontánea después de sus victorias. Sin embargo, debería abstenerse de saltar al cercano Támesis en Londres. No obstante, si alguien puede lograr lo que parece imposible en este momento, es él.
