¡Hola, Mundo!

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Herta completó 24 vueltas, incluyendo la vuelta más rápida del día, en la sesión de práctica para el Indy 500. El clima en el centro de Indiana fue favorable por segundo día consecutivo, permitiendo que los 34 pilotos de IndyCar participaran en la sesión. Las presiones de sobrealimentación en los motores se aumentaron para simular la clasificación, dando a los pilotos más potencia para trabajar. Se turnaron para hacer vueltas rápidas, tratando de evitar la turbulencia causada por otros coches. Evaluar el mejor coche del día implicó considerar factores como la comodidad y la velocidad. Colton Herta estableció la vuelta más rápida con una velocidad promedio de 234.974 MPH. Sorprendentemente, Kyle Larson, una estrella de NASCAR que debutaba en el Indy 500, tuvo la segunda vuelta más rápida a pesar de no estar familiarizado con los niveles de sobrealimentación más altos. Josef Newgarden tuvo la vuelta más rápida sin la ayuda de otro coche, y también tuvo el promedio más rápido de cuatro vueltas. El equipo Penske dominó las tablas de promedios de cuatro vueltas, con Newgarden, Scott McLaughlin y Will Power ocupando las tres primeras posiciones. Algunos pilotos señalaron que los motores Chevrolet parecían manejar bien el extra de sobrealimentación, y el equipo Penske parecía tener sus configuraciones bien ajustadas. A lo largo de la sesión de práctica, se completaron casi 1,000 vueltas, siendo Kyffin Simpson quien completó la mayor cantidad, con 46. Takuma Sato encontró problemas de configuración y tuvo que esperar a que su equipo hiciera cambios. El motor de Alex Palou falló, pero su equipo lo reemplazó rápidamente, permitiéndole continuar compitiendo. Hubo un accidente durante el día que involucró al novato Nolan Siegel, quien volcó en la pista. El equipo de seguridad dio la vuelta al coche, y Siegel pudo alejarse sin daños. El equipo DCR tuvo que preparar un coche de respaldo debido a los daños sufridos en el accidente. En un extraño incidente, una serpiente cruzó la pista durante la carrera de la tarde, lo que resultó en un breve período de bandera amarilla para retirarla. Con diversas experiencias a lo largo del pit lane, algunos equipos tendrán más trabajo que hacer durante la noche. La mañana del sábado contará con una sesión de práctica de una hora, seguida de la clasificación, que determinará las posiciones del 10 al 30 para la carrera.