¡Bienvenido a mi sitio web!
Este es un párrafo de texto.
Este es otro párrafo.
El sábado por la mañana, la NTT IndyCar Series llevó a cabo su segunda sesión de práctica en preparación para la clasificación más tarde en el día. El clima en Laguna Seca era notablemente más cálido, con la sesión teniendo lugar a las 10:00 a.m. Como resultado de las temperaturas más altas, los tiempos de vuelta fueron más lentos en comparación con la carrera del viernes, y los pilotos lucharon por mantener el control en el circuito de 2.24 millas. Sin embargo, Colton Herta pareció manejar mejor las condiciones, estableciendo el tiempo de vuelta más rápido de 1:08.2300. Herta, quien tuvo una actuación impresionante el viernes, parece ser un fuerte contendiente para el fin de semana. Will Power y Alex Palou lo siguieron de cerca, asegurando el segundo y tercer mejor tiempo, respectivamente. Scott McLaughlin, el piloto más rápido del viernes, continuó mostrando su velocidad al establecer el cuarto mejor tiempo. Pato O’Ward inicialmente ocupó la primera posición, pero cayó al quinto lugar a medida que avanzaba la sesión. David Malukas hizo progresos en su auto #66, ganando más confianza al volante después de perderse la primera mitad de la temporada. Terminó justo por debajo de Josef Newgarden, quien tuvo una sorprendentemente mala actuación en la sesión de la mañana. La sesión tuvo su parte de incidentes, con Christian Rasmussen perdiendo el control de su auto #20 en la Curva 10. Rasmussen colisionó con las barreras de neumáticos, causando daños significativos en la parte trasera izquierda y delantera izquierda de su vehículo. Aunque fue visto y dado de alta del centro médico, su auto requerirá reparaciones extensas antes de la clasificación más tarde en la tarde. Sting Ray Robb y Kyffin Simpson también tuvieron contratiempos durante la sesión, con Robb quedándose atascado en la grava y Simpson necesitando asistencia tras girar. La sección de Corkscrew del circuito demostró ser particularmente desafiante, con varios pilotos bloqueando sus frenos mientras navegaban por la curva pronunciada. Afortunadamente, la mayoría pudo recuperar el control antes de la pronunciada caída de 59 pies, pero algunos se salieron de la pista y terminaron en la tierra al lado del camino. La clasificación eliminatoria para el Gran Premio de Monterey de Firestone está programada para las 2:15 p.m. hora del Pacífico y determinará la parrilla de salida para la carrera de la tarde del domingo.
