Larson se distancia en su primer intento, que fue abandonado después de varias vueltas. Imagen: Kevin Dejewski
La ronda de clasificación preliminar para las 500 Millas de Indianápolis comenzó el sábado por la mañana, con una ventana de seis horas para que los pilotos completaran sus cuatro vueltas más rápidas en el circuito de 2.5 millas.
Al inicio de la sesión de clasificación, cada piloto tuvo la oportunidad de hacer un intento en un orden aleatorio. Luego, la pista estuvo abierta para cualquier piloto que quisiera hacer un segundo intento.
Después de una rotación completa en orden, el equipo Penske dominó las posiciones superiores. Will Power alcanzó la velocidad media más alta de 233.758 MPH en cuatro vueltas, con Scott McLaughlin y Josef Newgarden asegurando el segundo y tercer lugar, respectivamente.
Los tres pilotos prácticamente aseguraron sus lugares en la competencia del Fast 12 para la pole position el domingo, incluso con más de cuatro horas restantes en la sesión del sábado.
Sin embargo, la verdadera historia radica en los pilotos que tuvieron dificultades durante su primer intento, y hubo algunos.
Rinus VeeKay tuvo la peor suerte, girando en la Curva 3 y colisionando con la barrera SAFER en el lado izquierdo de su auto.
Afortunadamente, el accidente ocurrió tarde en la curva, resultando en un impacto menos severo con la pared de lo esperado.
VeeKay se deslizó por la pista en su ECR Chevy y golpeó la pared nuevamente en la Curva 4 antes de detenerse.
Al salir del vehículo, el holandés parecía favorecer su pierna, pero expresó su disposición a regresar a la pista tan pronto como su equipo pudiera preparar un chasis de respaldo.
Además de VeeKay, todo el equipo Arrow McLaren enfrentó dificultades durante las primeras carreras del día.
Los problemas comenzaron cuando Kyle Larson tuvo que abortar su carrera en la tercera vuelta debido a un error relacionado con el motor Chevy que apareció en su tablero.
Un representante de Chevy declaró que Larson no necesitará un nuevo motor, pero el equipo debe resolver el problema antes de permitirle hacer un segundo intento en su carrera inicial.
Más tarde en la mañana, Callum Ilott completó una carrera en el coche #6, pero su tiempo fue invalidado tras una inspección técnica fallida.
En ese momento, Ilott estaba cómodamente dentro de la mitad superior del grupo, y el equipo tuvo que corregir el problema de desplazamiento de la rueda que violaba las regulaciones para que pudiera competir de nuevo más tarde en el día.
Como resultado de este incidente, Pato O’Ward decidió retirarse de la alineación antes de siquiera intentar su primera carrera, y su coche fue devuelto al garaje sin registrar un tiempo.
El equipo consideró necesario corregir, o al menos verificar, el desplazamiento de la rueda en el coche de O’Ward, ya que estaba configurado de manera similar al coche de Ilott.
Alexander Rossi también decidió no hacer su primera carrera garantizada, dejando a los cuatro coches de Arrow McLaren sin un tiempo registrado en esta etapa.
Todos los pilotos aún tienen la oportunidad de realizar carreras adicionales hasta el límite de tiempo de las 17:50, proporcionando más de cuatro horas para resolver los problemas encontrados durante la primera parte del día.
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