El equipo de Fórmula 1 Aston Martin ha presentado una queja sobre los resultados de la sesión de clasificación para el Gran Premio de China debido a una posible violación de las reglas deportivas de la F1. Los representantes del equipo expusieron su caso ante los comisarios del GP de China, que incluyen al ex piloto de Red Bull y Force India, Vitantonio Liuzzi. El argumento gira en torno a la supuesta falta de cumplimiento del Artículo 39.6 de los reglamentos durante la sesión de clasificación. Este artículo en particular establece que cualquier piloto cuyo coche se detenga en pista durante la clasificación o la sesión de clasificación rápida será descalificado de la participación en esa sesión.
Aunque los detalles exactos de la protesta de Aston Martin no se han divulgado en el documento de citación de la FIA, el contexto sugiere que está relacionado con las circunstancias que rodean el regreso del piloto de Ferrari, Carlos Sainz, a la sesión. Sainz tuvo un accidente en la curva final durante su primera vuelta rápida en Q2, lo que provocó que su coche apareciera como detenido en las pantallas de cronometraje con un mensaje indicando el incidente. Sin embargo, dado que los daños a su coche fueron mínimos, Sainz pudo regresar a los pits después de que se desplegara la bandera roja y su Ferrari SF-24 fue reparado rápidamente antes de que se reanudara la sesión.
A pesar del incidente, Sainz logró avanzar a Q3 y aseguró un séptimo lugar, quedando detrás del Aston Martin liderado por Fernando Alonso. Por otro lado, Lance Stroll, el otro piloto de Aston Martin, se perdió por poco la oportunidad de avanzar a Q3, terminando justo una posición por debajo. Por lo tanto, si el argumento de Aston Martin prevalece, podrían argumentar que Stroll debería haber avanzado en lugar de Sainz.
El curso de acción que los comisarios pueden tomar para corregir la situación sigue siendo incierto si se considera que la participación de Sainz después del accidente es una violación de las regulaciones. Simplemente excluirlo de las clasificaciones de Q2 y Q3 otorgaría una posición en la parrilla a Stroll, además de tres pilotos delante de él y cuatro pilotos detrás. Sin embargo, esto no restablecería a Stroll en Q3, que ya ha perdido.
