El equipo Andretti WTR celebró su victoria en el IMSA Detroit Sports Car Classic, triunfando sobre Porsche y Cadillac, que comenzaron en la pole position. La carrera tuvo lugar en el centro de Detroit, cerca del Renaissance Centre, que sirve como la sede de General Motors, la empresa matriz de Cadillac. Felipe Albuquerque, en el #10 WTRAndretti Acura ARX-06, que partió desde la cuarta posición, rápidamente ascendió al segundo lugar tan pronto como comenzó la carrera. Mientras tanto, Ricky Taylor y el Porsche #7 cayeron a la cuarta posición. Albuquerque también superó a Sebastien Bourdais en el Cadillac #01 V-Series.R, asegurando así la tercera posición. Nick Tandy, el pole position en el Porsche #6, mantuvo el liderazgo.
Poco después del inicio de la carrera, se agitó la bandera amarilla debido a que el Ford Mustang GT3 #65 de Harry Tincknell se detuvo en la pista. Tincknell necesitó asistencia y una cuerda de remolque para ser retirado de la superficie de carrera. Una vez que la carrera se reanudó, Tandy continuó liderando y amplió su ventaja a casi 5 segundos.
Sin embargo, el desastre golpeó cuando Tandy colisionó con Daniel Serra en el Conquest Ferrari 296 GT3 #35 mientras intentaba adelantarlo. La colisión envió a Serra hacia las barreras, pero logró continuar en la carrera. Tandy recibió una penalización por contacto evitable, cayendo a la sexta posición y promoviendo a Albuquerque al liderazgo.
Tanto Albuquerque como Bourdais, que estaba justo detrás de Albuquerque, hicieron paradas en pits. Albuquerque esperaba obtener una ventaja sobre el Cadillac amarillo al entrar primero en pits, mientras que Bourdais buscaba tomar la delantera a través de una estrategia de superposición. Desafortunadamente para Cadillac, su estrategia no funcionó y Albuquerque ganó tiempo sobre Bourdais cuando regresaron a la pista.
Mientras tanto, Cameron, que estaba en tercer lugar para Porsche, tomó la delantera utilizando la estrategia de undercut que Cadillac no logró ejecutar con éxito. El único otro coche que no entró a pits fue el retrasado Tandy en el Porsche hermano, resultando en una posición 1-2 para el fabricante alemán.
La carrera vio otra bandera amarilla cuando el BMW M Hybrid V8 #25 de Connor de Phillippi chocó contra la pared, rompiendo la suspensión y forzando al coche a retirarse de la carrera. Un frustrado de Phillippi salió del coche mientras los marshals despejaban la pista.
Durante este tiempo, Tandy aún necesitaba hacer una parada en pits, y la bandera amarilla llegó en el momento perfecto. Entró a pits mientras la carrera estaba bajo bandera amarilla y mantuvo la delantera sobre su compañero de equipo Nasr, consolidando la posición 1-2 de Porsche.
Con 47 minutos restantes, la carrera se reanudó, pero rápidamente volvió a la bandera amarilla. Jack Aitken en el Cadillac #31 de Action Express intentó una maniobra ambiciosa al lanzarse por dentro de Richard Westbrook en el coche #5 de JDC Miller Motorsports. Sin embargo, la maniobra falló, causando que Westbrook girara y bloqueara la pista. Eventualmente, Westbrook logró girar el coche y desbloquear la pista, pero la carrera continuó bajo bandera amarilla. Aitken recibió más tarde una penalización de drive-through por este incidente.
Cuando la carrera volvió a la bandera verde, Ricky Taylor persiguió incansablemente al líder Jaminet. Taylor, que no había ganado una carrera de IMSA en 668 días, era visiblemente más rápido. Aprovechó una oportunidad en la curva 3, el hairpin, y realizó una maniobra audaz para tomar la delantera, que mantuvo hasta el final.
Hubo dos banderas amarillas más breves, una por escombros y otra debido a una colisión entre Aitken y Gianmaria Bruni en el Porsche 963 de Proton Competition. El coche de Bruni sufrió daños significativos y tuvo que retirarse.
A pesar de los esfuerzos de Jaminet, no pudo superar a Taylor, quien cruzó la línea de meta con una ventaja de 1.132 segundos sobre el francés de Porsche. Renger van der Zande en Cadillac #01 aseguró el tercer lugar, mientras que Felipe Nasr en Porsche #7 terminó quinto. Louis Deletraz en Acura #40 de WTR Andretti completó el top 5 con una actuación sólida.
© 2024
La estrella del fútbol Cristiano Ronaldo ha regresado a su antiguo equipo, el Manchester United. El jugador portugués firmó un contrato de dos años con el club inglés, dejando atrás a la Juventus. El traspaso de Ronaldo a United sorprendió a muchos aficionados y expertos deportivos, pero también generó una gran emoción.
Ronaldo, de 36 años, tuvo un período exitoso en el Manchester United entre 2003 y 2009, ganando varios títulos importantes. Ahora, regresa al club con la esperanza de ayudar al equipo a lograr más victorias y trofeos.
La noticia del regreso de Ronaldo al Manchester United fue anunciada a través de un comunicado oficial del club. Los aficionados del United están emocionados por la llegada del jugador y creen que traerá un gran impulso al equipo.
Aparte del Manchester United, otros clubes europeos como el Paris Saint-Germain también estaban interesados en fichar a Ronaldo. Sin embargo, el jugador eligió regresar al club donde tuvo mucho éxito en el pasado.
El traspaso de Ronaldo al Manchester United es uno de los momentos destacados del mercado de fichajes de este año. Los aficionados al fútbol están ansiosos por ver a la estrella portuguesa en acción nuevamente y esperan grandes actuaciones de él esta temporada.
Con la llegada de Ronaldo, el Manchester United espera fortalecer su plantilla y competir a un alto nivel tanto en el campeonato nacional como en la Champions League. Los aficionados del club son optimistas y creen que el regreso del jugador traerá una nueva era de éxitos para el Manchester United.
