La reciente mejora de Alpine en la Fórmula 1 está a punto de recibir un impulso adicional con la incorporación de nuevos reclutas técnicos. Tres figuras importantes, que anteriormente trabajaron en Red Bull y Ferrari, se unieron al equipo el 1 de julio. Michael Broadhurst y Vin Dhanani regresaron a Enstone como jefe de aerodinámica y jefe de rendimiento del vehículo, respectivamente. Ellos traen consigo una valiosa experiencia de su tiempo en Red Bull Racing. Jacopo Fantoni también comenzó como ingeniero jefe adjunto, habiendo trabajado anteriormente junto al director técnico ejecutivo de Alpine, David Sanchez, en Ferrari. Estas nuevas incorporaciones fortalecerán el equipo técnico de Alpine, que ha experimentado cambios significativos este año.
La llegada de Broadhurst y Dhanani aborda las debilidades aerodinámicas de Alpine y añade experiencia a un departamento crucial. Mientras tanto, el nombramiento de Fantoni mejora otra área importante del equipo. La estructura técnica de Alpine ha sido reorganizada tras la salida del exdirector técnico Matt Harman y del jefe de aerodinámica Dirk de Beer. El equipo ahora opera con tres pilares: aerodinámica, rendimiento e ingeniería. Sanchez fue contratado como director técnico ejecutivo para supervisar estas áreas después de dejar McLaren de manera inesperada.
En los últimos años, la fuerza laboral de Alpine ha estado creciendo de manera constante mientras Renault buscaba competir con los equipos más importantes en la F1. Sin embargo, el equipo aún tiene margen para expandirse y alcanzar el tamaño de los equipos más grandes del deporte. A pesar de enfrentar desafíos como la salida del director del equipo Otmar Szafnauer y del director deportivo Alan Permane, Alpine ha mostrado signos de progreso. El equipo ha puntuado en las últimas cuatro carreras, subiendo del último lugar en el campeonato al octavo. Además, Alpine ha clasificado entre los diez primeros tres veces durante este período. Aunque no cumple con las expectativas de Renault como equipo de fábrica, el equipo está decidido a seguir mejorando.
Para apoyar su crecimiento, Alpine ha traído de vuelta a Flavio Briatore como consultor ejecutivo. El equipo también está buscando a Carlos Sainz para fortalecer su alineación de pilotos después de decidir reemplazar a Esteban Ocon. Como parte de una revisión más amplia, Alpine está considerando poner fin a su programa de motores interno a favor de un acuerdo con Mercedes. Aunque esto puede verse como una admisión de fracaso, es un movimiento estratégico para posicionar al equipo para el éxito en el futuro.
