Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua.
Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat.
Los mecánicos están preparando el Aston Martin F1 Team AMR24 para el próximo Gran Premio de Emilia Romagna. Fernando Alonso reconoció que las últimas actualizaciones de Aston Martin no abordarán las deficiencias de su coche de Fórmula 1 de 2024. En respuesta al deseo de Alonso de un enfoque de desarrollo más agresivo, Aston Martin introducirá actualizaciones adicionales al AMR24 en Imola. Sin embargo, a pesar de sus esfuerzos, el equipo sigue rezagado respecto al grupo líder que se ha distanciado del resto del pelotón en las primeras carreras de 2024. Alonso reveló que el progreso realizado será «significativamente menor de lo reportado por los medios españoles.» Él cree que aún será un paso positivo, similar a las carreras anteriores en Bahréin, Jeddah, Australia y Japón, con algunas mejoras en Miami. Aston Martin ha estado introduciendo constantemente nuevas piezas a lo largo de la temporada, y Imola no será diferente. Si estas actualizaciones resultarán en mejores tiempos de vuelta en comparación con otros equipos, aún está por verse. Con tres sesiones de práctica libre en Imola, el equipo tiene tiempo suficiente para optimizar su nuevo paquete y configuración. Alonso no ve esta carrera como diferente a las otras, ya que habrá más actualizaciones en Mónaco, Canadá y Barcelona. Reconoce que el camino por delante es largo y se harán progresos a lo largo del año. Alonso niega que las mejoras estuvieran diseñadas específicamente para abordar los problemas de ritmo de carrera que han dejado a Aston Martin atrás después de inicios prometedores. También señala que las actualizaciones introducidas esta temporada han funcionado como se esperaba, pero enfatiza el desafío de avanzar cuando los competidores también están mejorando. Cuando se le preguntó si las actualizaciones en Imola ayudarán a abordar las debilidades del coche, Alonso responde negativamente, afirmando que solo proporcionan rendimiento adicional, mayor carga aerodinámica y menor resistencia para mejores tiempos de vuelta. Aunque cada actualización ha sido correlacionada con datos del túnel de viento y ha mejorado el rendimiento del coche, es una ganancia relativa en comparación con toda la parrilla. Si Aston Martin gana medio segundo, pero el resto de la parrilla gana dos décimas, seguirán estando a una y media décimas del fin de semana anterior. Alonso enfatiza la necesidad de un progreso constante a lo largo de la temporada, en lugar de confiar en una gran actualización y esperar resultados. Cree que abordar las debilidades y problemas de balance del coche requiere un diseño más específico que aún está por implementarse.
