Zero Motorcycles, un líder en motocicletas eléctricas, se ha asociado con White Motorcycle Concepts (WMC) para desarrollar un prototipo aero avanzado.
WMC se especializa en reducir la resistencia aerodinámica. A través de esta asociación, las dos compañías han creado un prototipo que ofrece un vistazo al futuro de la aerodinámica de las motocicletas eléctricas, con el objetivo de lograr esto sin comprometer la practicidad o aumentar los costos para los clientes.
Fundada por Robert White en 2021, WMC tiene su sede en Motorsport Valley en Northamptonshire, hogar de muchos equipos de Fórmula 1. Su WMC250EV fue diseñado para romper récords de velocidad minimizando el área frontal. Presenta un conducto aerodinámico que canaliza el aire a través del frente, hacia el medio y sale por la parte trasera de la motocicleta, reduciendo la resistencia sin requerir posiciones de conducción incómodas o movimientos del piloto.
Ahora, White Motorcycle Concepts ha colaborado con Zero Motorcycles, tomando una Zero SR/S y modificándola principalmente en términos de diseño de carenado. Incorporaron el concepto de conducto central sin alterar el chasis, la suspensión o el tren motriz. Llamada WMCSRS, la moto presenta una sección trasera ligeramente elevada y carenados aerodinámicos en forma de gota alrededor de la horquilla. También hay dos conductos de aire de color rojo posicionados sobre la rueda trasera.
Aunque sigue siendo un prototipo, la motocicleta ya ha sido probada tanto en simulaciones CFD como en escenarios del mundo real con sensores aerodinámicos. Sin embargo, no está claro si este modelo alguna vez entrará en producción o si el concepto de conducto aerodinámico de WMC se introducirá en una motocicleta de consumo masivo.
