Takahisa Fujinami y Honda RTL Electric aseguraron otra victoria en el Campeonato de Trial de Japón de la MFJ en el evento Trial de la Ciudad de Osaka, logrando su tercera victoria consecutiva. Desde que ingresaron a la serie con la motocicleta eléctrica prototipo de Honda, se mantienen invictos.
Esta competencia de Trial de la Ciudad de Japón solo permite la participación de los 10 mejores en general de eventos anteriores, incluyendo la sexta ronda en SUGO. Esta marca la batalla final de 2024 para la clase principal de trial japonés, la Super Clase Internacional A. El lugar, ubicado frente al Ayuntamiento de Osaka, es el lugar ideal para un trial urbano. Este evento final difiere significativamente de la serie All-Japan anterior, generando anticipación por posibles desarrollos extraordinarios.
El evento consistió en cuatro secciones, que debían recorrerse en ambas direcciones, sumando un total de ocho secciones. Los seis mejores avanzarían a la final, enfrentándose a dos secciones en ambas direcciones.
Fujinami, que había ascendido a la octava posición en general con dos victorias consecutivas antes de este fin de semana, enfrentó secciones desafiantes. La primera sección (octava en el regreso) y la cuarta sección (quinta en el regreso) involucraban troncos grandes, la segunda (séptima en el regreso) utilizaba bloques de concreto, y la tercera (sexta en el regreso) presentaba materiales de madera. El día anterior, la fuerte lluvia había dejado los troncos resbaladizos, pero el día de la competencia, el clima despejado permitió que las superficies recuperaran agarre.
Como el tercero en intentar, Fujinami, visiblemente nervioso, puso un pie en el suelo una vez en la tercera sección, completando las cuatro secciones iniciales con un puntaje de un punto.
En el regreso, Fujinami demostró su fuerza. A pesar de poner un pie en la séptima sección, terminó con un puntaje total de dos puntos mientras esperaba los intentos de sus rivales. Los seis finalistas fueron Fujinami, Tomoyuki Ogawa, Ujikawa, Kuroyama, Yoshito Takeda y Tsuyoshi Ogawa.
La determinación de los pilotos veteranos era palpable. Takeda incurrió en cinco puntos consecutivos en las primeras dos secciones, cayendo al sexto lugar. Tsuyoshi Ogawa también quedó fuera de la contienda tras acumular un punto y tres puntos. Ujikawa también perdió posiciones, con un punto y cinco puntos en las secciones siete y ocho.
En este punto, parecía probable que el podio estuviera ocupado por Fujinami, Tomoyuki y Kuroyama. Sin embargo, ellos también enfrentaron el riesgo de caer a posiciones inferiores con cualquier error significativo. Kuroyama fue el primero en intentar y abordó cada sección limpiamente, terminando las cuatro secciones sin penalizaciones, poniendo presión sobre Fujinami y Tomoyuki.
Comenzó el intento final de Fujinami. Habiendo completado las cuatro secciones limpiamente, junto con Kuroyama y Tomoyuki, no había razón para que no pudiera hacer lo mismo. Sin embargo, la posibilidad de un pequeño error que resultara en cinco puntos de penalización era muy real. Los intentos de Fujinami mantuvieron su poder hasta el final, y este sería su último intento ante sus fanáticos en Japón. Su apasionada determinación lo llevó a completar las últimas cuatro secciones limpiamente.
Fujinami Takahisa así ganó las tres competencias en las que participó en su temporada debut con el RTL ELECTRIC, después de 21 años en el Campeonato Japonés.
