Una de las principales innovaciones de la Ducati Panigale V4 2025 es el sistema Race eCBS. Esta es la primera motocicleta deportiva equipada con el sistema de frenos Race eCBS, diseñado para ofrecer sensaciones similares a las que experimentan los pilotos profesionales.
Desarrollado por Bosch en colaboración con Ducati, el Race eCBS es un sistema de frenos combinado con funcionalidad de Curva. Cuando el piloto activa el control del freno trasero, el sistema aplica de forma autónoma presión de frenado en la parte trasera según estrategias predefinidas. Esta intervención imita las acciones de los pilotos profesionales en entornos de pista, priorizando la seguridad y la estabilidad para el uso en carretera.
El sistema Race eCBS cuenta con siete niveles diferentes (los primeros cinco para uso en pista), cada uno ofreciendo diferentes modos de intervención del ABS y niveles de contribución del freno trasero. El sistema puede aplicar hasta un 15.5% de la fuerza de frenado a la parte trasera.
- Nivel 1: Diseñado para ayudar al piloto (aficionado o profesional) a alcanzar el máximo rendimiento. El nivel de ABS es mínimo, con el frenado combinado operando según la estrategia Track Plus. La mayor parte de la presión se aplica al freno trasero, activando la función «post run». La intervención continúa hasta el vértice de la curva, replicando la maniobra profesional para cerrar la trayectoria. Con este sistema, el freno trasero contribuye incluso en curvas a la derecha, donde el control con el pie es más desafiante.
- Nivel 3: Este nivel se centra en la suavidad en el centro de las curvas, utilizando un estilo de conducción menos agresivo. La intervención del ABS al frenar con la moto en posición vertical es mayor, y la estrategia de frenado combinada es Pista. La función «post run» está desactivada, y se aplica menos presión al freno trasero.
- Niveles 2 y 4: Estos niveles aplican las mismas estrategias que los Niveles 1 y 3, pero sin frenado combinado. Están destinados a pilotos experimentados que desean mantener el control total del freno trasero.
- Nivel 5: Este nivel presenta la activación «deslizamiento por freno», que ayuda en la maniobra de deslizamiento al entrar en la curva.
- Niveles 6 y 7: El Nivel 6 es para carreteras secas, mientras que el Nivel 7 es para condiciones húmedas o resbaladizas. El sistema Race eCBS interviene para lograr una desaceleración más estable, con lógica de curva y un control más intenso del levantamiento de la rueda trasera.
