La KTM 450 SMR 2025 se basa en la nueva 450 SX-F, prometiendo llevar el concepto de supermoto a sus límites. El fabricante ha aplicado tanto tecnología como su experiencia en competición a este modelo.
El nuevo chasis es más ligero y flexible, ofreciendo un mejor comportamiento en las curvas y estabilidad a alta velocidad. La horquilla delantera es la WP XACT con cartucho cerrado – debutando en la 450 SMR – que cuenta con un nuevo diseño de pistón para optimizar el flujo de aceite dentro del cartucho. En la parte trasera, hay un mono-amortiguador WP XACT con actualizaciones menores.
Los nuevos ductos del tanque de combustible están hechos de plásticos bi-compuestos, contribuyendo a un flujo de aire más eficiente y mejorando la apariencia de la moto. La entrada de aire está hecha de una sola pieza. Otra actualización incluye los puntos de montaje del tanque, proporcionando una mayor protección del chasis contra el desgaste y facilitando la extracción del tanque.
Las ruedas son de 16.5 pulgadas en la parte delantera y 17 pulgadas en la trasera, equipadas con neumáticos Metzeler Racetec SM K1. La decoración refleja los colores de competición de KTM, con plásticos naranjas y gráficos en rojo y negro, finalizados con un asiento negro. La KTM 450 SMR estará disponible en concesionarios en septiembre con un precio de 13,700 €.
