Puig ha transformado la BMW R1300GS en la Pista, una reinterpretación del modelo bávaro, creando un híbrido entre una motocicleta de trail y una moto de circuito, combinando versatilidad con alto rendimiento.
La transformación incluye deflectores laterales, elementos de enfriamiento de frenos, un guardabarros delantero y alerones frontales, así como un parabrisas deportivo y una cubierta para el faro. Las modificaciones adicionales presentan un spoiler en el vientre, un nuevo diseño del chasis, ruedas Rotobox, una cubierta de tanque de combustible, una cubierta trasera y un carenado de asiento trasero.
Por otro lado, Puig también equipa la Pista con neumáticos Pirelli Diablo en llantas de carbono Rotobox y discos de freno Galfer en forma de ola. Otras mejoras incluyen manetas Puig 3.0, un tapón de tanque de combustible de aluminio, protección del basculante, estriberas R-Fighter y protectores de manetas de aluminio con forma de aletas.
La combinación de colores celebra el 60 aniversario de Puig, visualizando la Pista como una motocicleta inspirada en el estilo retro. Se presentan dos colores principales: amarillo, que representa el primer logo de Puig, y gris, que refleja los tonos de varios BMW clásicos.
A diferencia de algunos de los otros proyectos de Puig, la Pista está diseñada con el objetivo de desarrollar un kit de carenado que se pueda vender y montar en la R1300GS. Será legal para la carretera con ajustes mínimos e incluirá todos los productos de Puig utilizados en la transformación.
