La All Road está diseñada para largos viajes por carreteras asfaltadas y caminos de tierra. Una bicicleta para aquellos que quieren elegir su propia ruta, en cada bifurcación, para quienes no quieren renunciar a la libertad de escapar del tráfico y desean disfrutar de rutas panorámicas y largas subidas, sin tener que detenerse donde termina el camino. Una bicicleta eléctrica rápida pero cómoda con soluciones técnicas diseñadas para garantizar estabilidad incluso en secciones asfaltadas.
Resistencia y aventura con un aspecto elegante
El cuadro tiene una geometría de deportes de resistencia. Al igual que la Futa AXS, la versión de carretera de la que se deriva, la All Road cuenta con un motor integrado en el buje trasero, una batería integrada en el tubo inferior del cuadro, un acabado de pintura con acentos rojos GP y un aspecto de carbono al estilo Ducati.
Monocasco de fibra de carbono: una bicicleta muy ligera
El cuadro monocasco de fibra de carbono UD se destaca por sus líneas que sugieren aerodinámica y, por lo tanto, velocidad sin sacrificar la comodidad. La parte trasera compacta hace que la bicicleta sea más cómoda, generando menos resistencia aerodinámica. La Futa All Road pesa solo 12.4 kg (en tamaño M).
Motor y batería
El motor, ubicado en el buje trasero, es el FSA System HM 1.0 con 250W y 42Nm de par: tiene una entrega de potencia suave y natural y 5 niveles de asistencia. La aplicación FSA, disponible para iOS y Android, muestra de manera rápida e intuitiva las estadísticas de conducción, la duración restante de la batería y el estado de carga.
Por encima de 25 km/h, cuando se pierde la asistencia, como exige la normativa europea, la resistencia del motor es casi imperceptible y el pedaleo se mantiene rápido y fluido.
La batería FSA de 250Wh está perfectamente integrada en el tubo inferior y se ofrece un extensor de rango opcional con otros 250Wh para distancias aún más largas.
Cambio electrónico, llantas de carbono
La bicicleta está equipada con el grupo SRAM Rival eTap AXS, que cuenta con potentes frenos hidráulicos con discos de 160 mm, un cambio electrónico inalámbrico de 2×12 velocidades preciso y sensible, y llantas Vision AGX 30 con aros de fibra de carbono.
El manillar de carbono FSA K-WING AGX, diseñado para todo terreno, tiene puntos de contacto esculpidos para mejorar la ergonomía. La comodidad y facilidad de conducción se aseguran con una inclinación hacia adelante de 10° para una muñeca más natural y una posición de codo más amplia que facilita la respiración.
La forma curvada del manillar aumenta el control y la aerodinámica. El cableado está completamente integrado.
Los neumáticos son Vittoria Terreno Dry, ideales para uso en carretera mixta y tierra. La sección diferenciada entre el delantero (38 mm) y el trasero (35 mm) garantiza una conducción segura, comodidad en todos los terrenos y absorción de irregularidades.
El sillín es un Selle Italia SLR Boost.
Kit de bikepacking incluido
Para prolongar la aventura a bordo sin renunciar a ninguna de las necesidades, el Futa All Road viene equipado con un set de bikepacking, que consiste en tres bolsas Skuad, para el sillín, el manillar y el cuadro. Fabricadas con material totalmente impermeable, maximizan el espacio de almacenamiento sin comprometer la maniobrabilidad, con sujetadores seguros y un diseño adaptado.
La gama de bicicletas eléctricas Ducati
Este modelo amplía la gama de Ducati, que ya incluye el Futa AXS e-road, y las e-mtbs Powerstage RR (Full carbon Enduro), TK-01RR (aluminum Enduro) y MIG S (all mountain).
El Futa All Road se producirá en cuatro tamaños, desde S (53) hasta XL (59) y se venderá por 7,690 euros. Las entregas comenzarán en toda Europa en junio de 2024. La bicicleta se puede pedir a través de la red de concesionarios de Ducati y en línea en shop.ducati.com.
Ducati exhibirá sus modelos en la feria Eurobike en Frankfurt entre el miércoles 3 de julio y el domingo 7 de julio (pabellón 12, stand C 20).
