Desde Francia llega un concepto intrigante para promover la movilidad eléctrica. Conoce el Kairos EV, un proyecto de la Asociación SIREMS, diseñado por Mathieu L’Hopitault, que se puede clasificar como un triciclo.
Según un comunicado de prensa, el Kairos EV no encaja en las categorías de coche, scooter o motocicleta. Con una rueda en la parte delantera y dos en la trasera, tiene la estructura de un triciclo pero con un diseño y dimensiones aparentemente más estables. La posición de conducción está inclinada hacia adelante, hacia el manillar, utilizando las ruedas traseras para una máxima tracción y estabilidad.
Actualmente, este es un modelo conceptual que existe solo en bocetos e imágenes virtuales. Naturalmente, el motor es eléctrico, proporcionando tracción a las ruedas traseras. En la parte delantera, hay una horquilla telescópica debajo del manillar. En términos de seguridad, también hay una innovación de los Elementos Laterales Removibles (MLE).
Estos son dos pesos con forma aerodinámica suspendidos a ambos lados del vehículo cerca de la rueda delantera, controlados por los movimientos del triciclo. Protegen a los ocupantes del Kairos EV de impactos laterales y ayudan a disipar la energía de los impactos frontales. Además, sirven para reducir la resistencia aerodinámica y pueden incluso funcionar como compartimentos de carga.
El eje trasero de dos ruedas reduce el riesgo de volcarse. Por otro lado, el Dispositivo de Restricción Programada (PRD) frente al conductor reduce significativamente el riesgo de lesiones graves por impactos frontales. Actúa como un cinturón de seguridad pero sin las limitaciones que un dispositivo de este tipo crearía. La deformación del chasis delantero absorbe energía. El PRD libera al conductor a una velocidad mucho más baja si el impacto es fuerte y las ruedas traseras se levantan del suelo.
