La innovación en la industria de las motocicletas no se limita a los vehículos en sí. Hay muchas otras áreas de desarrollo, como el combustible y, por supuesto, los neumáticos: el punto de contacto entre la motocicleta y la carretera.
Pirelli es uno de los fabricantes más reputados, y una patente muestra que está trabajando en una nueva invención en este ámbito. Esto implica un neumático grande para motocicletas de enduro, diseñado para uso off-road.
El documento, disponible en la Oficina Europea de Patentes, se refiere a un neumático con ‘una disposición particular de «tapa y base» de la banda de rodadura y a las propiedades mecánicas específicas de los compuestos’.
Según Pirelli, este neumático patentado resulta en mejoras en ‘el rendimiento tanto en off-road como en conducción en carretera, en superficies secas y mojadas’.
La patente cita ejemplos de tales motocicletas como la BMW GS 1250 R, Ducati Multistrada V4, KTM 1290 Super Adventure R y Honda CRF1100L Africa Twin. La idea es ‘fabricar un neumático que sea capaz de mantener un excelente rendimiento off-road y que tenga un comportamiento en carretera adecuado para permitir al usuario realizar recorridos más largos y articulados en condiciones de seguridad y comodidad’.
Pirelli cree que la solución óptima implica un patrón de banda de rodadura con la disposición propuesta de capas. En uso off-road, la banda de rodadura es mucho más flexible en las áreas de los hombros y tiene un mayor área de contacto con el suelo.
Hay una ventaja en el rendimiento fuera de carretera independientemente del nivel de presión, y de manera inesperada, Pirelli ha descubierto que el neumático también rinde mejor en términos de estabilidad, manejo y confort en la carretera. El fabricante milanés considera este resultado como ‘completamente innovador’.
