KTM es una marca que le gusta renovar sus motocicletas en un corto período de tiempo después de su lanzamiento. La compañía fue vista recientemente probando una tríada de modelos de próxima generación a medida que se acerca el lanzamiento de los modelos 2025.
Primero está quizás la moto de aventura de mayor cilindrada y más extrema de KTM en muchos años, en forma de un modelo que probablemente se llamará el 1390 Rally. Ya sabemos que el motor “1390” de KTM obtiene un aumento adicional de potencia y está destinado a expandirse por la gama de modelos de motor de dos cilindros de la compañía. Se lanzó para el año modelo 2024 en el 1390 Super Duke, por lo que es lógico esperar que aparezca en un 1390 Super Adventure en 2025.
El nuevo modelo Rally, sin embargo, es más una sorpresa. Aunque KTM ha fabricado motos de rally con grandes motores de dos cilindros desde los días de la 950 Rally, en los últimos años se ha centrado más en la «aventura» que en el rendimiento extremo fuera de carretera. Este nuevo prototipo, sin embargo, sugiere un regreso a la era de la 950 Rally, con un estilo claramente inspirado en las motos de Dakar de la compañía.
Pasando al siguiente prototipo en la lista, la 1390 Super Adventure S es un reemplazo lógico para la actual 1290 Super Adventure S y, una vez más, muchos componentes del modelo actual se trasladan a la máquina de próxima generación.
Una vez más, tiene sentido que la Super Adventure adopte el motor de dos cilindros 1390 de la última Super Duke, aunque en una forma limitada, pero no hay necesidad de rediseñar completamente el chasis al que está atornillado. Como tal, las partes visibles, incluida la suspensión, el basculante, los frenos y el subchasis del asiento, parecen ser las mismas que en la moto actual. Los grandes cambios están en el estilo, con un aspecto aún más angular para la nueva máquina, así como una interpretación del último diseño de faros de KTM, con secciones de faros «flotantes» que enmarcan un par de faros centrales apilados.
Finalmente, el fotógrafo de CycleWorld avistó un prototipo inacabado de un modelo más robusto orientado a los viajes, al que llamamos 1490 Super Adventure. Una vez más, sigue algunos de los temas habituales de la Super Adventure: los tanques de combustible montados a los lados y la posición de conducción elevada, pero es claramente una moto orientada a la carretera, con llantas de 17 pulgadas en la parte delantera y trasera, en lugar de las llantas de 19 o 21 pulgadas asociadas con el mercado de “aventura”. Una vez más, el subchasis del asiento y el chasis parecen ser compartidos con la actual 1290 Super Adventure, pero hay un nuevo basculante, que parece ser un prototipo en lugar de una pieza de producción, y un escape que se ve muy temporal.
Fuente::https://www.cycleworld.com/motorcycle-news/ktm-1390-rally-super-adventure-and-1490-model-spy-shots/
