Desde el otoño pasado, Kawasaki ha estado mostrando los nuevos modelos clásicos W 230 y Meguro S1 en Asia en varios eventos.
Las motos son esencialmente idénticas, como ha sido el caso con la marca Meguro durante algún tiempo, y se espera que salgan a la venta a finales de 2024 y luego como modelo del año 2025 para reemplazar las actuales motos de 175 cc.
Aunque las especificaciones técnicas aún no se han publicado, podemos especular con seguridad sobre estos dos sofisticados modelos dedicados a quienes desean una motocicleta con un aspecto perfectamente clásico y absolutamente accesible en términos de costo, gestión y rendimiento. El motor podría derivarse de una unidad ya bien conocida, la que equipa la Kawasaki KLX 230, aunque con carcasas diferentes.
Sin duda, un monocilíndrico refrigerado por aire de cuatro tiempos, tendría dos válvulas con un solo árbol de levas y una relación casi cuadrada entre carrera y diámetro: 66 mm en el primer caso y 67 mm en el segundo. La compresión, en el caso de la KLX, es de 9.4:1, la potencia máxima declarada es de 19.5 hp a 7600 rpm y el par máximo es de 20 Nm a 6100 rpm. La caja de cambios en la KLX es de seis velocidades, pero en la W podría tener relaciones más largas y ser de cinco velocidades, como es el caso de su hermana mayor, la W 800, que, sin embargo, recordamos, tiene un mecanismo dedicado y muy especial.
Por supuesto, el chasis de la Kawasaki W 230 y Meguro S1 es tan clásico como se podría desear, con un chasis de doble cuna y un basculante de acero tubular, un par de amortiguadores en la parte trasera y una horquilla telescópica convencional con fuelles en la parte delantera. Las ruedas son de radios y miden 18“ en la parte delantera y 17” en la parte trasera. Ambos ejes tienen frenos de disco con ABS.
Estaremos atentos a cualquier novedad del fabricante japonés.
