Indian Motorcycles revela la próxima evolución del modelo Scout para el año 2025. Después de diez años de servicio, durante los cuales ha logrado expandir la audiencia de entusiastas de Indian, el Scout tal como lo conocíamos está a punto de ser reemplazado por una plataforma completamente nueva que retiene hábilmente no solo el reconocimiento de este modelo, sino todas las características que lo hicieron tan popular, mientras las implementa. Esta nueva línea demuestra la búsqueda de la combinación ideal entre un diseño fuertemente reconocible, potencia equilibrada y tecnología de vanguardia enfocada en el piloto y el placer de conducir, manteniendo así viva la herencia de uno de los modelos más queridos de la marca. Durante la presentación, los representantes de Indian repitieron varias veces: evolución, evolución en todos los aspectos, no revolución.
Para entender la importancia de esta nueva adición a la familia Indian, solo hay que mirar las cifras de ventas. El Scout, en sus diversas variantes, ha sido la moto más vendida de la gama desde 2015 y por sí sola representa el 40% de las ventas de Indian. Un porcentaje que asciende al 50% si no consideramos el mercado estadounidense, sino solo las exportaciones. En resumen, en todo el mundo, una de cada dos personas que compra una Indian es el modelo Scout. También vale la pena señalar que el 93% de los nuevos clientes de Indian eligen un Scout, lo que significa que es el modelo ganador de la marca. También debe destacarse que casi un tercio de quienes compran un Scout, el 28% para ser precisos, son motociclistas nuevos o principiantes. En total, se han vendido más de 100,000 Scouts en estos diez años. Estaba claro que un diseño tan exitoso no podía ser cambiado y se necesitaba un diseñador experimentado como Ola Stenegärd para liderar el equipo. Pero necesitaba evolucionar y volverse aún más atractivo, así que aquí estamos con la nueva generación.
El aspecto más increíble, quizás, es que a primera vista parece ser el mismo Scout «viejo» que conocemos. ¡En cambio, todo ha sido cambiado! Comencemos con el motor. En el corazón de este nuevo Scout hay un motor de dos cilindros refrigerado por líquido de 1250 cc llamado SpeedPlus, que entrega 82 kW de potencia y más de 109 Nm de torque, +11% y +14% respectivamente en comparación con su predecesor. El nuevo chasis de acero tubular ha sido diseñado no solo para responder a una lógica estilística precisa con referencias a las curvas de las indias del pasado, sino también para ser dinámico gracias a su ligereza y práctico gracias a la alta posibilidad de personalización con piezas intercambiables. Se mantiene el asiento muy bajo, siempre uno de los puntos de orgullo del Scout y una de las razones por las que logra atraer incluso a muchos pilotos novatos. Por supuesto, no faltan el ABS, el control de tracción y los modos de conducción.
La gama Indian Scout 2025 presenta cinco modelos diferentes, cada uno con un carácter único que se adapta a las diferentes almas de los motociclistas:
Scout Bobber: Despojado y con una postura agresiva, el Scout Bobber es la expresión ideal del icónico estilo bobber.
Sport Scout: Inspirado en la historia, pero rediseñado para el estilo actual, el Sport Scout aporta un espíritu más agresivo a la gama Scout.
Scout Classic: Un punto de encuentro entre un diseño inspirado en el pasado y las necesidades de los motociclistas estadounidenses de hoy, con cromo de alta calidad y alas extendidas.
Super Scout: Diseñada para la carretera abierta, con maleteros, parabrisas y asiento para pasajero como estándar para un máximo confort.
101 Scout: La Scout de mayor rendimiento de Indian Motorcycle jamás, con componentes premium como suspensión ajustable USD y frenos Brembo. La potencia aquí aumenta de 105 a 111 hp.
Para el año 2025, la familia Indian Scout está disponible en tres niveles de equipamiento tecnológico:
Estándar: Ofrece una opción asequible con ABS, iluminación LED e instrumentación actualizada.
Limitada: Añade control de tracción, control de crucero y modos de conducción seleccionables.
Limitado +Tecnología: En la parte superior de la gama, introduce la pantalla táctil de 101 mm con navegación GPS, estadísticas de conducción y conectividad avanzada.
