La esperada Husqvarna Vitpilen 801 fue lanzada oficialmente este miércoles. Con un estilo inspirado en roadsters, esta motocicleta tiene como objetivo ‘disrumpir lo ordinario’.
Motor
El motor es un bicilíndrico en paralelo DOHC con una cilindrada de 799 centímetros cúbicos, capaz de producir una impresionante potencia de 105 hp a 9,250 rpm y 87 Nm de par a 8,000 rpm. La transmisión es una caja de cambios de seis velocidades. El motor cumple con las normas de emisiones Euro 5+, con un consumo de combustible de 4.5 litros cada 100 km.
Ergonomía y diseño
El asiento de dos piezas combina rendimiento y comodidad, con un área más estrecha para el piloto en la parte delantera y un fácil acceso al suelo. Hay espacio para un pasajero, acolchado con espuma cómoda.
Husqvarna optó por un estilo inspirado en roadsters, con carenados que envuelven estrechamente el motor y el chasis, diseñados para conectar el cuerpo del piloto a la moto de manera ergonómica. Las opciones de color son gris o amarillo.
Chasis
El chasis está hecho de acero, y en la parte delantera, hay una horquilla USD WP-APEX de 43 milímetros, ajustable para compresión y rebote para mejorar el contacto de la moto con el suelo, con un recorrido de 140 milímetros. En la parte trasera, la suspensión consiste en un monoshock WP-APEX ajustable para rebote y precarga, con un recorrido de 150 mm.
Equipado con ABS Bosch 9.3 MP, que incluye ABS en curva y un modo Supermoto (que se puede desactivar), los frenos J.Juan cuentan con dos discos de 300 mm y un caliper radial de cuatro pistones en la rueda delantera, junto con un disco de 240 mm y un caliper flotante de un pistón en la rueda trasera. El Power Assist Slipper Clutch (PASC) asegura la máxima estabilidad durante el frenado fuerte, al mismo tiempo que maximiza la tracción durante aceleraciones fuertes.
Las ruedas de aluminio son de 17 pulgadas, equipadas con neumáticos Michelin Road 6.
Electrónica
En términos de electrónica, la nueva Husqvarna Vitpilen 801 está a la vanguardia de la modernidad. Hay cuatro modos de conducción que alteran el rendimiento del motor (Street, Sport, Rain y Dynamic).
El conductor también tiene acceso a Easy Shift (opcional), que ayuda en los cambios de marcha, ABS en curva y control de tracción Cornering MTC. Así, la motocicleta se adapta fácilmente a cualquier estilo de conducción y condiciones de la carretera.
El modo Supermoto del ABS lo desactiva en la rueda trasera y reduce la intervención en la rueda delantera, permitiendo que la rueda trasera se bloquee y facilitando un paso por curva más ajustado. Cuenta con un acelerador electrónico y un sistema de gestión del motor. Opcionalmente, se puede activar la regulación de deslizamiento del motor (MSR), el control de anti-wheelie y el control de crucero.
Conectividad e instrumentación
El panel de instrumentos de la Vitpilen 801 cuenta con una pantalla TFT a color de cinco pulgadas, con conectividad para smartphones a través de la aplicación Ride Husqvarna Motorcycles. Ofrece navegación giro a giro y la posibilidad de gestionar llamadas telefónicas y la selección de música.
El conductor puede conectar el sistema a un auricular de casco a través de Bluetooth, controlando lo que escucha y el volumen mediante botones en el manillar, además de poder consultar información en la pantalla TFT. La iluminación incluye un nuevo proyector de lente Bi-LED en el faro delantero, contribuyendo a la identidad de la moto.
- MOTOR bicilíndrico en paralelo, DOHC, 4 válvulas, refrigerado por líquido
- CILINDRADA 799 cc
- POTENCIA 105 cv (77 kw) @9,250 rpm
- PAR 87 Nm @8,000 rpm
- CAJA DE CAMBIOS 6 velocidades
- CHASIS acero, con un subchasis de aluminio
- TANQUE 14 litros
- SUSPENSIÓN DELANTERA horquilla WP-APEX ajustable en compresión y rebote, 140 mm de recorrido
- SUSPENSIÓN TRASERA monoshock WP-APEX ajustable en rebote y precarga, 150 mm de recorrido
- FRENO DELANTERO dos discos de 300 mm, dos pinzas de 4 pistones montadas radialmente
- FRENO TRASERO disco simple de 240 mm, pinza de 1 pistón montada radialmente
- NEUMÁTICO DELANTERO Michelin Road 6 R 17
- NEUMÁTICO TRASERO Michelin Road R 17
- DISTANCIA ENTRE EJE 1,475 mm
- ALTURA DEL ASIENTO 820 mm
- PESO 180 kg (sin combustible)
