El año pasado, la Fantic Imola debutó en EICMA como un concepto, y ahora, 12 meses después, regresa a Milán en su versión final de producción – y en dos modelos: la Imola 125 y la Imola 500.
Estas son motos deportivas, con carenados inspirados en Moto2, mostrando mínimas diferencias con el prototipo de exhibición. Cuentan con dimensiones compactas, líneas aerodinámicas y una estructura monocoque.
La versión 125 está impulsada por un motor monocilíndrico de 125cc con 15 hp, mientras que la Imola 500 tiene un motor monocilíndrico de 500cc que entrega 48 hp. Cumple con los estándares de emisiones Euro 5+ e incluye tecnología ride-by-wire.
El chasis tiene una sección superior hecha de un trellis de acero tubular con placas laterales de aluminio. El basculante incluye una viga inferior reforzada para mayor estabilidad. Las motos están equipadas con control de tracción de múltiples niveles, ABS en curva, y un panel de instrumentos TFT de cinco pulgadas con conectividad Bluetooth para teléfonos inteligentes.
