Los ganadores del Custom Bike Show, parte de la Italian Bike Week celebrada en Lignano Sabbiadoro del 12 al 15 de septiembre, fueron anunciados, mostrando una amplia variedad de motocicletas.
Aunque el enfoque estaba en las motos de Aventura y Off-Road, el evento tenía algo para todos. La competencia por el Campeonato Italiano de Motociclismo fue feroz, con más de 50 motos personalizadas siendo juzgadas por un panel.
El ganador general fue la Diosa de la Velocidad, creada por Mirko Perugini de Gallery Motorcycles, construida alrededor del icónico motor Harley-Davidson Evolution con una cilindrada de 1,340cc. Este motor fue «envejecido» intencionadamente para coincidir con el aspecto clásico de la moto, incluyendo mecanismos de válvula expuestos.
Diseñada originalmente para el 30º HOG Rally, esta moto personalizada ya había ganado su primer premio en el evento de Harley-Davidson Europa el pasado junio. El diseño se inspira en el mundo de los récords de velocidad, presentando un carenado trasero aerodinámico, manillares anchos y doblados hacia adelante, y ruedas lenticulares: 21 pulgadas en la parte delantera y 16 pulgadas en la trasera. Se incluyeron componentes de alto rendimiento, como un caliper radial Brembo para el freno trasero, con decoración de estilo vintage por Dox Art Factory.
Las motocicletas Harley-Davidson también dominaron las categorías Cafe Racer y Old Style. En Cafe Racer, una Low Special Parts 883 se llevó la victoria, mientras que en Old Style, el premio fue para el El Chapo, un Heritage Classic de H-D Bergamo. Sin embargo, en la categoría Streetfighter, una Honda Hornet de FTG Moto emergió victoriosa, y una Honda Shadow 600 de Red House Chopper ganó en Métricas.
En Scrambler, un Norton Commando personalizado por Grillo se llevó el premio, y una Yamaha Super Ténéré de Punto Moto Factory Bike ganó en Aventura. La categoría Freestyle coronó al S&S Knickrammen de Stefan B, y en la categoría H-D Modificado (Harley-Davidson modificado), un custom de Ramses Garage basado en el Heritage Softail se llevó la victoria.
Podios por clase
- Mejor en Show
- Gallery Motorcycles – Harley-Davidson 1340
- Scrambler
- 1º. Grillo – Norton Commando
- 2º. Raw Custom – Yamaha TT 600
- 3º. Stray’s Garage – Honda CB250
- Cafe Racer
- 1º. Low Special Parts – Harley-Davidson 883
- 2º. North East Custom – Moto Guzzi 1000 SP
- 3º. MdiM Garage Style – Suzuki DR650
- Old Style
- 1º. H-D Bergamo – Harley-Davidson Heritage Classic
- 2º. Orsetto Garage & CE Performance – Harley-Davidson FLH
- 3ro. Mirko Capone – Harley-Davidson FLH
- Streetfighter
- 1ro. FTG Moto – Honda Hornet
- 2do. Reds Motorcycles – Harley-Davidson FXR
- 3ro. Orsetto Garage – Yamaha XJR 1300
- H-D Modificada
- 1ro. Ramses Garage – Harley-Davidson Heritage Softail
- 2do. Low Special Parts – Harley-Davidson XL 883R
- 3ro. Devil’s Garage – Harley-Davidson Night Rod
- Métrica
- 1ro. Red House Chopper – Honda Shadow 600
- 2do. Croy Garage – Honda Shadow 600
- 3ro. Mr. Fighter – Honda Shadow 750
- Aventura
- 1ro. Punto Moto Factory Bike – Yamaha Super Ténéré
- 2do. Santa Fox – BMW R100 GS
- 3ro. MdiM Garage Style – Honda Transalp 600
- Estilo Libre
- 1º. Stefan B. – S&S 58 Knickrammen
- 2º. Samuele Gorni – Honda Shadow
- 3º. Stray’s Garage – Ural
