La marca china Zongshen ya había descubierto motos con un carácter deportivo clásico, equipadas con un carenado integral, líneas tradicionalmente vinculadas al mercado de supersport, pero siempre con una pequeña cilindrada, nada que pudiera desafiar el mercado de las motos deportivas más reconocidas y prestigiosas. El nombre Cyclone no es exactamente nuevo, pero parece que si hasta ahora lo hemos visto asociado a pequeñas cilindradas (400cc), ahora la llegada de la RC680R está más cerca.
Aunque no ha habido un anuncio oficial hasta ahora, y hay una buena posibilidad de que el modelo esté destinado inicialmente solo al mercado interno chino, parece que esta supersport utilizará un motor de cuatro cilindros en línea aparentemente muy similar al de Honda. La sugerencia parece provenir del motor encontrado en la CBR 650 R y CB 650 R, un excelente motor en términos de manejo y placer de conducción.
Las pocas imágenes disponibles también muestran un chasis similar al utilizado por Honda, mientras que en la parte trasera hay un basculante de un solo lado. Esta característica ahora se asocia con un número limitado de motocicletas en la escena deportiva, y en muchos casos ha sido abandonada debido a los mayores costos de producción y mayor peso en comparación con un basculante de dos lados. Esto va acompañado de una horquilla USD y un compartimento de frenos aparentemente adecuado al espíritu supersport de la moto.
Incluso el diseño no miente, alas aerodinámicas, un carenado completo que recuerda un rendimiento significativo. De hecho, en China, 100 hp es una barrera para las licencias de conducir «guda», por lo que este motor debería estar por debajo de eso. Solo podemos esperar futuros desarrollos.
