La marca china CFMOTO continúa sorprendiendo y consolidando su posición en el mercado europeo, desafiando a la competencia con una combinación inmejorable de precios competitivos y un rendimiento superior. Un ejemplo reciente es el modelo 450MT, que ha ido ganando terreno frente a sus rivales establecidos. Ahora, la empresa juega una nueva carta al revelar el motor V4 de 209 hp y un concepto de super moto V.04 Master of Speed durante el Salón EICMA 2024 en Milán.
Datos Técnicos Impresionantes
Se reveló poco sobre el nuevo motor y la motocicleta que lo impulsará, pero los números divulgados son impresionantes. Este bloque de 90 grados promete 209.2 hp a 14,500 rpm y 114 Nm de par a 12,500 rpm. Con un peso de solo 61.5 kg (seco), es apenas 7.1 kg más pesado que el motor V2 que impulsa los modelos Panigale V2 y Streetfighter V2 de Ducati. Este rendimiento coloca al motor de CFMOTO en una posición para competir directamente con los gigantes de superbike europeos y japoneses.
El motor también cuenta con un cigüeñal contrarrotante, una tecnología derivada de MotoGP, que reduce los efectos giroscópicos del ensamblaje. En la práctica, esta solución aumenta la agilidad y facilita los cambios de dirección rápidos, lo que resulta en mejores tiempos de vuelta. En EICMA, el motor se exhibió en un estuche transparente, con secciones transversales que revelaban algunos detalles de su funcionamiento interno.
Diseño Audaz y Soluciones Aerodinámicas
Junto al motor, se presentó un modelo conceptual de superbike que, aunque todavía está lejos de la versión final de producción, revela la dirección estilística de la marca. Inspirada en las tendencias modernas de las motos deportivas, la V.04 cuenta con generosas alas frontales para garantizar la estabilidad a altas velocidades, aunque es probable que estas se reduzcan en futuros modelos de producción.
Otros detalles incluyen carenados agresivos con un patrón de iluminación LED, un asiento único y elementos aerodinámicos inferiores que podrían ajustarse para evitar problemas de despeje del suelo. En la parte trasera, destacan los escapes dobles Akrapovič, lo que sugiere una colaboración con la prestigiosa marca eslovena.
El diseño de la V.04 obliga al piloto a adoptar una posición inclinada hacia adelante hacia el cockpit, con un asiento elevado y un enfoque claro en el rendimiento en pista.
Aunque la versión final aún está lejana, la presentación en EICMA confirma las ambiciones de CFMOTO de desafiar a las marcas establecidas, ofreciendo una alternativa poderosa e innovadora. Si el motor y la superbike V.04 logran mantener los estándares prometidos, el mercado europeo podría pronto tener un nuevo competidor de peso pesado.
Fuente: MCN
