CFMOTO ha estado en racha últimamente, lanzando constantemente nuevos modelos. Recientemente, la marca presentó el MT450, el modelo de entrada, que hizo su aparición global en las playas de Filipinas.
Basándose en el entusiasmo por el MT 450, CFMOTO ahora está lanzando lo que podría ser el modelo insignia de la gama MT: el denominado 1250MT.
No es un secreto que CFMOTO y KTM han ido de la mano durante varios años. La asociación ha dado lugar a modelos como el 800NK y 800MT, derivados del KTM 790 Duke y Adventure, respectivamente. Además, ha habido rumores en varias ocasiones de que la gama CFMOTO 450 es lo que sucedió con la serie de motocicletas KTM 490 que fue descontinuada.
Ahora, probablemente puedas adivinar a qué me refiero con el 1250MT. Es muy probable que se esté utilizando la tecnología de la marca austriaca, quizás en forma del motor de dos cilindros de la generación anterior 1290 Super Duke y Super Adventure. Para referencia, este motor ya existe en el universo CFMOTO, ya que impulsa el 1250TR-G, un gran turismo utilizado en masa por la fuerza policial china.
Aquí, el motor ha sido ligeramente reducido a 1,279 cc y entrega 140 caballos de fuerza, más que suficiente para competir con modelos como la BMW R 1300 GS y la Triumph Tiger 1200. Y mientras que el 450MT y el 800MT destacan fuera de carretera, parece que el 1250MT es una máquina más enfocada en carretera, como lo evidencian sus ruedas de aleación de 19 pulgadas en la parte delantera y 17 pulgadas en la parte trasera.
Aunque no ha habido nada oficial – aparte de la presentación de esta moto – por parte de CFMOTO, podemos utilizar las otras motos de la familia MT como base para la tecnología y características que podemos esperar del 1250MT. Los modos de conducción y la conectividad inteligente son un hecho, y es muy probable que el nuevo modelo incluya puños calefaccionados, un parabrisas ajustable y otros accesorios para turismo.
No hay duda de que los fabricantes de motocicletas chinos como CFMOTO tienen la vista en el premio cuando se trata de dominar el mercado global. En menos de una década, hemos visto cómo las motocicletas fabricadas en China han pasado de ser imitaciones baratas a máquinas orientadas al rendimiento que se destacan en el mercado mundial.
