El año pasado, CFMOTO presentó la 675 SR en China, y en julio, desveló la 675 SR-R, que es la primera Supersport del fabricante chino con un motor de tres cilindros.
Ya homologada en China, la moto cuenta con un motor con una cilindrada de 675 centímetros cúbicos, capaz de producir 95 hp a 11,000 rpm. El par máximo es de 67 Nm. Presenta un embrague de múltiples discos.
La suspensión delantera consiste en una horquilla KYB con amortiguación ajustable, mientras que la trasera cuenta con un amortiguador igualmente ajustable. El chasis está hecho de acero y el basculante está construido en aluminio.
En cuanto al sistema de frenos, hay dos discos de 300 milímetros y dos pinzas radiales de cuatro pistones en la rueda delantera. En la parte trasera, hay un disco flotante.
El diseño es una de las características más llamativas de la CFMOTO 675 SR-R. Agresivo y futurista, muestra claramente que es una moto con «ADN» de competición. Tiene un faro LED en la parte delantera y luces LED flotantes en la parte trasera.
¿Pero podría este modelo llegar al mercado europeo? Según Motorrad Online, a pesar de estar homologada en China, por ahora, CFMOTO solo ha presentado la moto para el mercado chino. Sin embargo, Europa sería un paso lógico: además de tener una colaboración con KTM, que ya vende modelos de CFMOTO en el continente, no tendría competencia directa en su segmento.
