La BMW R 1300 GS fue lanzada el pasado noviembre, pero pronto recibirá actualizaciones para la versión 2025, continuando con el uso del motor y chasis actuales. Para finales de año, la nueva R 1300 GS Adventure también llegará al mercado, con todos sus detalles ya revelados.
Según Motorrad Online, el fabricante bávaro ha anunciado que el Asistente de Cambio Automatizado (ASA) estará disponible como una característica opcional en la R 1300 GS en 2025. Esta función proporciona operación automatizada del embrague y la caja de cambios. Además, el sistema de Advertencia de Colisión por Detrás (RECW), que alerta al conductor de una colisión inminente desde atrás, también estará disponible como una característica opcional. Los precios de estas actualizaciones se anunciarán más adelante.
En el corazón de la motocicleta se encuentra el nuevo motor bóxer de cuatro cilindros de 1,300 cc, capaz de entregar 145.5 hp a 7,750 rpm y 149 Nm de par a 6,500 rpm. Con tecnología Shift Cam, el motor está emparejado con una caja de cambios Musashi de seis velocidades ubicada debajo del motor.
El chasis principal está hecho de acero, mientras que el chasis trasero está fabricado en aluminio fundido, y la suspensión cuenta con el sistema Evo Telelever revisado de BMW. En la parte trasera, se utiliza el sistema Evo Paralever con un eje de basculante continuo integrado en el chasis. Los frenos son Brembo con dos discos semi-flotantes y pinzas radiales de cuatro pistones en la rueda delantera, y un solo disco con pinza flotante de dos pistones en la parte trasera.
