BMW eleva su superbike y hyper naked a nuevos niveles para 2025, habiendo presentado una serie de actualizaciones para la M 1000 RR, S 1000 RR, M 1000 R y S 1000 R.
BMW M 1000 RR
La BMW M 1000 RR es el modelo destacado en el Campeonato del Mundo de Superbikes, llegando con un motor de cuatro cilindros en línea más potente (ahora alcanzando 218 hp, un aumento de 6 hp). Cuenta con un nuevo carenado frontal con M Winglets 3.0, y el Flex Frame ha sido desarrollado aún más, incluyendo un nuevo anclaje del motor en el lado izquierdo.
La moto ahora cuenta con Control de Tracción Dinámico con una nueva función de Control de Deslizamiento, gracias a la tecnología del sensor de ángulo de dirección, subdividiéndose en Control de Deslizamiento y Control de Patinaje. Este sensor también permite la inclusión de la nueva función de asistencia de deslizamiento durante el frenado en el BMW Race ABS Pro.
La base BMW M 1000 RR estará pintada de blanco, mientras que la versión M Competition aparecerá en negro metálico Blackstorm. Ambos esquemas de color cuentan con gráficos M.
BMW S 1000 RR
También orientada a la pista, la S 1000 RR es una superbike que viene con nuevas alas, una nueva cubierta de rueda delantera con conductos de freno integrados, y nuevos paneles de carenado lateral.
Los modos de conducción Pro son ahora estándar, incluyendo los modos Race Pro, además de dos combinaciones para la respuesta del acelerador y el par motor. Las características estándar también incluyen control del freno de motor, Hill Start Control Pro para iniciar en pendientes, ABS ajustable en cinco niveles en los modos Race Pro, y ajuste «slick» para el ABS. El Control Dinámico de Frenado (DBC) también es estándar.
En términos de decoración, la nueva BMW S 1000 RR tiene tres opciones: Blackstorm metallic para la versión base; Bluestone metallic con gráficos mate para la variante Sport; y Lightwhite/M Motorsport en la versión M Motorsport.
BMW M 1000 R
La hyper naked M 1000 R ahora cuenta con un nuevo faro LED de doble flujo derivado de los modelos RR, junto con un control de tracción revisado cuya estrategia también proviene de los modelos RR.
La moto está disponible en un nuevo color mate Aluminium blanco metálico, así como en Lightwhite uni/M Motorsport. La versión M Competition también está disponible en Blackstorm metallic/M Motorsport. El chasis trasero y el basculante de todas las versiones son de color gris platino metálico, y las alas son de color negro texturizado.
BMW S 1000 R
Otra hyper naked de BMW para 2025, la S 1000 R cuenta con un motor de cuatro cilindros en línea más potente, que ahora entrega 170 hp. El rendimiento en aceleración ha mejorado y el Shift Assistant Pro ha sido optimizado, junto con un nuevo acelerador. La moto es más dinámica y tiene una mejor aceleración.
El control de tracción ha sido revisado, con la moto ahora incluyendo control de arrastre de par motor configurable con freno de motor. Los aspectos destacados incluyen un nuevo faro LED de doble flujo, un soporte de matrícula corto, un enchufe USB de carga debajo del asiento y el sistema de llamada de emergencia inteligente E-Call.
En términos de colores, hay tres opciones: Blackstorm metálico para la variante base; Bluefire/Mugiallo Yellow para la versión Sport; y Lightwhite uni/M Motorsport en combinación con el paquete M.
