BMW está preparando para equipar más de sus modelos con la caja de cambios semi-automática ASA (Automated Shift Assistant). A principios de este mes, se anunció la nueva R 1300 GS Adventure con este sistema, pero no será la única.
Esta opción requiere el desarrollo del motor en sí, y el motor boxer de 1,300 centímetros cúbicos tuvo este proceso iniciado hace aproximadamente cinco años. Con ASA, el piloto puede cambiar de marcha manualmente sin tener que operar el embrague, y también hay un modo completamente automático. A pesar de la ausencia de una palanca de embrague, el embrague todavía existe y funciona.
Reiner Fings, gerente de producto para BMW GS y GS Adventure, reveló a Motorcycle News: ‘Decidimos, por supuesto, en una etapa muy temprana tener esto [equipar la R 1300 GS Adventure con ASA]. Y tienes que desarrollar todo el motor para que esté preparado para esa opción’.
El alemán también mencionó: ‘Las R 1300 GS no están solas – los modelos hermanos vendrán y puedes estar seguro de que seguirá’.
Según Fings, ASA puede tener una amplia utilidad: ‘Por ejemplo, cuando vas en un ratrack o algo así, cambiar de marcha de una manera muy rápida… es realmente interesante’.
