Beta ha lanzado la gama EVO My 2025, que presenta actualizaciones en todas sus motos de prueba de esta familia. Las actualizaciones son tanto técnicas como estéticas, afectando a los modelos EVO 125 2STR, EVO 250 2STR y EVO 300 2STR.
El sistema de suspensión es completamente nuevo para todos los modelos, con una nueva horquilla delantera de Ollé con tubos de 39 milímetros. Esta horquilla es más rígida y ligera, gracias al uso de un acero especial en su construcción. Ollé también suministra el nuevo amortiguador trasero, que está hecho de aluminio. Con esta nueva configuración de suspensión, hay una respuesta de compresión más progresiva y una mejor gestión del rebote.
La rejilla del radiador ha sido rediseñada para optimizar el flujo de aire mientras proporciona una mayor superficie de protección. La tapa del combustible envuelve el chasis e incluye un botón para seleccionar diferentes mapas de motor. Otra nueva característica es la llave electrónica con función antirrobo. Estéticamente, las motos también han recibido nuevos gráficos, siendo el rojo y el gris los colores más destacados.
Para los motores de dos tiempos en el EVO 250 2STR y el EVO 300 2STR, se han actualizado varios aspectos: el mapeo ha sido optimizado para configurar idealmente los componentes, el cigüeñal y la biela ahora tienen un espacio reducido para una entrega de potencia más suave, mientras que el tiempo y la cámara de combustión han sido revisados para producir un mejor par a bajas revoluciones. Común con el modelo de 125cc es el nuevo guardabarros del colector de escape, que protege contra el sobrecalentamiento y los impactos.
