En EICMA 2024, Benelli presentó una nueva decoración para su Tornado Naked Twin 500, reforzando el carácter deportivo y agresivo que define a este modelo. Fiel a las raíces de la marca de Pesaro, esta moto sigue combinando potencia, estilo y una experiencia de conducción que atrae tanto a motociclistas experimentados como a nuevos aficionados del segmento naked.
Diseño: Potente y dinámico
El diseño del Tornado Naked Twin 500 se caracteriza por líneas musculosas y equilibradas, creando una presencia robusta pero fluida. A pesar de su postura agresiva y hacia adelante, el modelo se apoya en superficies elegantes, como la parte trasera cónica, que acentúa la sensación de movimiento y dinamismo. Los ópticos frontales totalmente LED integran luces diurnas (DRL) en forma de T, complementadas por módulos independientes para luces altas y bajas, mientras que los indicadores frontales están integrados en las protecciones de las manos, reforzando el estilo único de la moto.
Motor: Eficiencia y rendimiento Euro 5+
Equipado con un motor de dos cilindros en paralelo de 500cc, el modelo ofrece una potencia de 47.6 hp (35 kW) a 8,500 rpm y un par motor de 46 Nm a 6,000 rpm. Este motor cumple con las estrictas normas Euro 5+ y se destaca por su entrega de potencia suave y progresión lineal a lo largo del rango de revoluciones. Para adaptar el motor al chasis de tubo de rejilla, se han optimizado la tapa del embrague y la tapa de la transmisión. El sistema de escape incluye nuevos convertidores catalíticos, asegurando el cumplimiento de las regulaciones ambientales y mejorando el rendimiento gracias a un filtro de admisión rediseñado.
Los detalles técnicos incluyen un embrague de resbalón sumergido en aceite y una caja de cambios de seis velocidades con transmisión final por cadena, asegurando versatilidad tanto para la ciudad como para carreteras sinuosas.
Agilidad y seguridad
La Tornado Naked Twin 500 ha sido diseñada para ofrecer la máxima agilidad en carreteras curvas, proporcionando diversión y seguridad en cualquier escenario. Con una distancia entre ejes de 1,451 mm, la moto es extremadamente maniobrable. La suspensión delantera cuenta con una horquilla invertida de 50 mm de diámetro y 125 mm de recorrido, mientras que la trasera tiene un basculante tradicional y un monoshock central ajustable con 41.2 mm de recorrido.
El sistema de frenos combina dos discos delanteros de 320 mm con pinzas radiales de cuatro pistones y ABS, mientras que en la parte trasera hay un disco de 260 mm con pinzas flotantes. Las ruedas de aleación de aluminio, con neumáticos 120/70-17 en la parte delantera y 160/60-17 en la trasera, garantizan agarre y estabilidad en cualquier curva.
Tecnología y confort
El tablero cuenta con una pantalla TFT de 5 pulgadas y alta resolución compatible con Bluetooth, lo que permite al conductor gestionar llamadas y notificaciones directamente mientras conduce. Además, la iluminación trasera está integrada en las luces de giro, creando un aspecto moderno y limpio.
Breves especificaciones técnicas
- Motor: bicilíndrico de 500cc, 47.6 hp, 46 Nm
- Suspensión: horquilla invertida Ø50mm (delante); monoshock ajustable (detrás)
- Frenos: discos dobles de 320 mm (delante) y disco simple de 260 mm (detrás), ambos con ABS
- Peso: 175 kg (seco)
- Tanque de combustible: 12 litros
- Tablero: pantalla TFT de 5” con conectividad Bluetooth
