Aprilia ha lanzado dos nuevas motocicletas de 125cc: la supermoto SX 125 y la enduro RX 125, diseñadas para jóvenes y exigentes motociclistas. Ambos modelos cuentan con un motor que cumple con la normativa Euro 5+ y varias mejoras de alta gama.
El motor de un solo cilindro ha sido ajustado para ofrecer un rendimiento similar al de su predecesor, pero ahora cumple con los estándares de emisión más estrictos vigentes. Entrega 15 hp a 10,500 rpm y 11.5 Nm de par a 8,500 rpm, estableciendo un rendimiento de referencia en su clase.
El chasis es idéntico en ambos modelos, con un cuna de doble acero, una horquilla USD en la parte delantera y un mono-amortiguador con enlace progresivo en la parte trasera, así como un basculante. Ambas motos están equipadas con ruedas de radios: en la SX, son de 17 pulgadas tanto adelante como atrás con neumáticos deportivos, mientras que en la RX, miden 21 pulgadas en la parte delantera y 18 pulgadas en la trasera, equipadas con neumáticos de tacos.
Sin embargo, los sistemas de frenos son diferentes. Ambas tienen ABS, pero la SX cuenta con un disco delantero de 300 mm con un caliper flotante de dos pistones y un disco trasero de 200 mm con un caliper flotante. La RX, por otro lado, está equipada con discos de patrón ondulado derivados de la competición, de 260 mm en la parte delantera y 220 mm en la trasera.
La Aprilia SX 125 es ágil y ligera, destinada a la conducción en la calle, mientras que la RX 125 está dirigida a aquellos que buscan una máquina para off-road. Ambos modelos han sido rediseñados, incluyendo un nuevo sistema de escape. El cuadro de instrumentos ahora presenta una nueva pantalla digital a color, y la iluminación es completamente LED. Hay dos opciones de color disponibles: Cubozoa White con gráficos morados y acentos rojos, y Varanus Black combinado con detalles rojos.
© Studio Pointer 13
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