Aprilia comenzó el año con una victoria en la Africa Eco Race, y ahora ha desvelado la nueva Tuareg Rally, una motocicleta que aprovecha esa experiencia ganadora y se basa en la versión de competición.
Jacopo Cerutti, el piloto oficial de Aprilia que ganó la carrera africana, contribuyó al desarrollo de esta nueva moto. Cuenta con un motor bicilíndrico de 660 cc con componentes mejorados, como cuerpos de aceleración optimizados. Cumple con los estándares Euro 5+, ofreciendo una potencia máxima de 79 hp y 70 Nm de par. La moto tiene una caja de cambios de seis velocidades con Aprilia Quick Shift.
La Tuareg Rally está equipada con un sistema de escape SC Project dedicado, que presenta un silenciador completamente de titanio. Con solo 199 kg, la moto tiene un chasis de acero tubular. Viene con una horquilla Kayaba USD completamente ajustable en la parte delantera y un monoshock Kayaba completamente ajustable en la parte trasera.
Para el frenado, incluye ABS desconectable, discos flotantes dobles y pinzas Brembo en la parte delantera, junto con un disco y pinza Brembo en la parte trasera. Las ruedas de radios cruzados Ergal son de 21 pulgadas en la parte delantera y 18 pulgadas en la trasera.
En términos de diseño, la Tuareg Rally presenta un guardabarros montado alto y una nueva placa de deslizamiento de aluminio más gruesa con una forma protectora mejorada. El asiento es 20 milímetros más alto, lo que facilita la transición entre las posiciones de conducción sentada y de pie. Los manillares están elevados y se han instalado nuevas protecciones para las manos.
Un asiento de confort con tres opciones de altura y un sensor de monitoreo de presión de neumáticos están disponibles. La decoración de la Tuareg Rally replica la versión de competición. Los pilotos pueden elegir entre cuatro modos de conducción y tienen control de tracción a su disposición.
