La solicitud es simple y clara: incluir activamente la motocicleta en las prioridades políticas para el mandato político 2024-25, que comenzará con las próximas elecciones europeas del 5 al 9 de junio. Es hecha por quienes representan nuestro sector: ACEM, FEM y FIM, en otras palabras, los representantes de los motociclistas y de la industria de la motocicleta europea.
La nota dice: “El sector de la motocicleta hace una contribución positiva a la economía europea, la inclusión social y la cohesión territorial con alrededor de 21.4 mil millones de euros al PIB europeo y 389,000 empleos. Solo en Europa, hay casi 40 millones de motocicletas, ciclomotores, triciclos y cuatriciclos que ofrecen una alternativa limpia, eficiente, práctica y agradable para mover personas y mercancías en ciudades y áreas rurales. La motocicleta está completamente alineada con la visión actual de Europa, que pone la calidad de vida de los ciudadanos en el centro y promueve un liderazgo industrial sostenible. Para aprovechar completamente el potencial de nuestra industria hacia tales objetivos ambiciosos, el manifiesto actual identifica cinco áreas estratégicas para fortalecer la cooperación entre las autoridades públicas, los usuarios y la industria de la motocicleta, al mismo tiempo que apoya las políticas de movilidad y transporte: seguridad, medio ambiente y sostenibilidad, competitividad, I+D, deportes de motor y turismo.
ACEM, FEMA y FIM animan a las instituciones europeas a incluir las motocicletas (y, más generalmente, la categoría L) en futuras iniciativas de vehículos, usuarios e infraestructuras para aumentar la seguridad y capitalizar los beneficios de este modo de transporte más ligero y eficiente.
Inclusión en los Planes de Movilidad Urbana Sostenible (SUMPs), Ciudades Inteligentes y otras iniciativas y políticas de alto nivel
Infraestructura amigable con las motocicletas, como infraestructura de carga adecuada, superficies de carretera bien mantenidas y carreteras más seguras
Diálogo continuo entre las instituciones europeas y representantes del sector de las motocicletas
FIM, FEMA y ACEM recomiendan que el legislador europeo proteja activamente los derechos e intereses de los motociclistas como Usuarios Vulnerables de la Carretera (VRUs).
Michele Colaninno, Presidente de ACEM y CEO de Piaggio, dijo: “Este manifiesto destaca la contribución social e industrial de la motocicleta en Europa. Especialmente en áreas urbanas y suburbanas, que representan el 75% de la población de la UE, los vehículos de categoría L pueden cerrar la brecha entre la movilidad suave, como caminar o andar en bicicleta, y el uso del automóvil, ofreciendo numerosas ventajas para el desplazamiento diario y la pequeña logística. A través de soluciones de movilidad innovadoras, sostenibles y de alta calidad, los miembros de ACEM continuarán contribuyendo a la competitividad de Europa.”
Odd Terje Dovik, Presidente de FEMA, comentó: “Esperamos que los nuevos miembros electos del Parlamento Europeo tomen en cuenta las necesidades de los motociclistas, especialmente en lo que respecta a la seguridad vial. Naturalmente, estaremos disponibles para ofrecer asesoramiento y experiencia siempre que los eurodiputados lo necesiten. Nuestras tres organizaciones representan a toda la comunidad de motociclismo en Europa: fabricantes, atletas y motociclistas de ocio. Estamos unidos en nuestro compromiso de seguir trabajando por nuestros intereses y derechos comunes.”
Jorge Viegas, Presidente de la FIM, dijo: “Las investigaciones han demostrado que el deporte motor es un motor clave del turismo en la Unión Europea. La FIM se complace en que nuestras tres organizaciones se hayan unido para llamar la atención sobre la contribución del deporte a la economía de las áreas rurales.” No en
