Desde el final de las vacaciones de verano, Raúl Fernández ha estado montando la última versión de la Aprilia RS-GP y admitió hoy que se ha estado presionando mucho a sí mismo, subrayando la importancia de adaptarse a la moto y prepararse para el futuro.
El piloto de Trackhouse Racing comenzó hablando sobre su futuro y admitió que se ha estado presionando, algo que no siempre es beneficioso: ‘Necesitamos mantener los pies en la tierra. Creo que ha habido mucha presión autoimpuesta, especialmente de mi parte, y creo que es hora de entender las cosas. Las primeras personas que me trajeron esa calma fueron todo el equipo, desde Justin [Marks], Davide [Brivio], y todos mis mecánicos, que están pidiendo ese tiempo. Nuestro objetivo es el año que viene, no este año; necesitamos prepararnos para el futuro’.
Explicó cuán crucial es tomar su viaje con la nueva moto paso a paso: ‘Ahí es donde entra la calma, y sobre todo, no podemos cometer errores porque en estas dos carreras, cambiamos mucho en la moto sin entenderlo, y creo que fue un error. Veníamos con una base muy buena de la moto 2023, y en ese momento, queríamos aplicar y copiar todo. Es una moto muy diferente con la que empecé desde cero; no necesito nada, no necesito la configuración, no necesito los mapas ni el freno del motor: no necesito nada de lo que trabajamos antes. Es solo cuestión de tiempo, entendimiento y trabajar un poco en ello’.
En cuanto al GP en sí, Fernández explicó que la pista es una que se adapta muy bien a sus preferencias y estilo:
– Este es un circuito que me gusta mucho. Puedo decir que me gustaría ganar porque es una de mis pistas favoritas. También se adapta muy bien a mi estilo de conducción, pero, por supuesto, sin subirme a la pista, no podemos crear esas expectativas, ¿verdad? Quiero entrar en FP1, ver si todo funciona y ver si uno de los pasos que dimos el domingo en Austria va en la dirección correcta. Si vamos en la dirección correcta, entonces intentaremos estar allí arriba; ese es el objetivo principal.
Fernández luego aseguró que todos están enfocados y trabajando en lo que necesitan hacer: ‘Tenemos al jefe de equipo, pero no hay nadie por encima de él. En ningún equipo. Todos hacen su trabajo. Durante el fin de semana, en lugar de hacer dos carreras para obtener más vueltas y entender mejor la moto, salimos en FP1, estamos bien, y en FP2, empezamos a cambiar un poco para ver si mejora. Ahí es cuando comienzan los problemas. Es algo que hemos visto desde afuera y necesitamos corregir’.
También enfatizó el trabajo que necesita hacer de su parte para adaptarse a la RS-GP 24, especialmente viniendo de una moto que le dio mucha confianza y que conocía muy bien: ‘Lo único que me falta con esta moto es recuperar la sensación que tenía con la moto anterior, especialmente en la frenada. Es un poco difícil, especialmente con tantos alerones; me cuesta colocar la moto donde quiero. Con la ’23, todo estaba muy claro, tenía mucha confianza, y eso es lo único que necesito recuperar’.
Y concluyó: ‘Sí, aunque todavía es un poco difícil, el ’24 tiene mucho potencial. Hubo carreras con el ’23 donde entré y dije, ‘no tengo más, no queda nada, no sé dónde presionar.’ Con el ’24, veo que hay mucho margen. Veo lo que está haciendo Aleix [Espargaró], veo lo que está haciendo Maverick [Viñales], y en algunas carreras, lo que está haciendo Miguel [Oliveira]. Veo que hay mucho potencial. Solo necesitamos reconstruir la base de confianza con esta moto, y estamos en ese proceso’.
