Raúl Fernández terminó el GP de Aragón de MotoGP en un modesto y solitario 16º lugar. Las señales de Aprilia eran alentadoras el viernes y el sábado, pero el piloto de Trackhouse Racing enfrentó muchas dificultades el domingo en MotorLand Aragón y fue penalizado con 16 segundos por infringir el límite mínimo de presión de neumáticos.
El piloto español describió una situación desafiante: ‘Fue súper difícil. No puedo entender qué pasó. El sábado tuve más o menos tres vueltas con agarre, y luego tuve mucho desgaste en los neumáticos. Pero el domingo no tuve nada, no tuve agarre. Sentí que estaba sobre hielo toda la carrera. Cometí muchos errores, un piloto me empujó fuera de la pista cuando estaba luchando por ser el primer Aprilia, pero no tuvimos el ritmo en la carrera’.
Siendo décimo, Aleix Espargaró fue el mejor Aprilia en la carrera. Fernández comentó: ‘El mejor Aprilia fue Aleix, hizo 1m49.9s; yo hice 1m50.0s, así que básicamente no tuvimos más. Fue súper difícil. Miguel [Oliveira] se cayó, pero Maverick [Viñales] estuvo incluso peor que nosotros. Así que es difícil de explicar’.
Aunque el GP de San Marino es el próximo fin de semana en una pista que se espera que favorezca a Aprilia, Fernández está principalmente enfocado en encontrar una solución real a los problemas encontrados en Aragón:
– Es cierto que tenemos otra carrera la próxima semana, pero para mí tenemos que entender la situación y ver cuál es la situación para el futuro. Porque antes de ir a Misano sé que si en Misano tenemos mucho agarre, las condiciones son buenas para nosotros, todos los neumáticos están funcionando. Básicamente, para mí pensar ahora en Misano no es el camino; para mí el camino es tratar de entender qué pasó en la carrera de Aragón, tratar de saber cuál es la solución para el futuro, o tener algo en mente porque si tenemos este tipo de solución, intenté algo diferente en la moto. Pero fue super difícil. Creo que fue una de las carreras más difíciles de mi vida. Porque estar en los últimos lugares, no tenía las expectativas de alcanzar al que iba adelante y no tenía a un piloto detrás de mí. Fue super, super difícil.
En medio de una situación difícil, Fernández encuentra un aspecto positivo: el hecho de que el problema es común entre los cuatro pilotos de Aprilia: ‘Lo bueno para mí es que todos nosotros en Aprilia tenemos el mismo problema, así que tenemos una dirección clara a la que intentar ir. Así que no es algo que yo tenga un problema y tengamos una Aprilia en la cima. Todos los pilotos de Aprilia tienen el mismo comentario, y conocemos muy bien el problema’.
